文|掌上常德
网上聊天的时候经常会看到网友开玩笑说“快上车，这是坦克车，不会翻！”然而实际上真的坦克并不像人们想的那么不容易翻车。坦克驾驶和开车不一样，可是个高技术活，一不小心就会出这样那样的意外，翻个车也是很正常的。
“班长，车开翻了咋整啊？”“别急，我先计算一下拖车过来要多久。”这辆坦克不知道怎么开的，竟然在平地上翻了个底朝天，也很是需要技术的。
常在河边走，哪能不湿鞋？更何况是几十吨重的大家伙，开得离河边太近，一下子就把河堤压垮了，自己也陷了进去。这样可是非常危险的，前段时间我国台湾在军演的时候就曾经有一辆主战坦克翻下河，车内人员来不及逃离被淹死。
坦克驾驶员坐在坦克里看外边可和我们在汽车里不一样，坦克里面的视野非常狭小，驾驶员只能通过潜望镜或者观察窗看到前面一个很小的范围，更别说有后视镜看后面了。
战斗民族的翻车也是那么的与众不同清新脱俗，这辆坦克在大街上都能翻个底朝天。估计是开上拖车的时候没对准，从拖车上掉了下来吧。
俄罗斯传来重大利好消息， 中国将要拥有超级重型运输机
俄罗斯《军工信使》周报网站报道称，为缩短本国飞机制造业与西方和俄罗斯的差距，北京批准在西安和成都设立两个产业中心，乌克兰安东诺夫设计局的2000名员工及其家属将在这里安居乐业，其主要任务是建立安-225“梦想”超重型运输机的生产测试线和建立安-124-100“鲁斯兰”运输机的生产线，它将填补中国重型运输机的空白。
安-225最大起飞重量640吨，货舱载重250吨，机身顶部载重200吨，长度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飞机；安-124载重可达150吨，起飞重量达405吨，创下了载重171219千克物资，飞行高度10750米的记录，下层主货舱尺寸为36×6.4（宽）×4.4（高）米。
