文|支点军事
此前支点报道过F-35缺氧问题：F-35虽然很贵，偶尔还会缺氧，但却是最安全的战机，因为...以及解决方法：路克空军基地F-35A复飞：五大规定避免缺氧问题发生，相对于此次发生缺氧的F-18同样有效。
据美国海军时报报导，美军航母舰载机主力、F-18超级大黄蜂战机再次传出驾驶舱缺氧的致命危机，3天前有2架驻扎于老布希号航母上的超级大黄蜂驾驶员向联队反应，战机在执行任务时，会出现驾驶舱压波动和缺氧的状况。这是近五年来，F-18战机第300次发生缺氧危机，但美国海军至今却仍无法查出其问题所在。
现役的F-18大黄蜂战机，是美军在1970年由已并入波音的麦克唐纳-道格拉斯公司研发制造，属于多功能用途的航空母舰舰载机。成功大举外销的F-18战机，如今已有6种衍生机型，是美国海军与多国军方现役的主力战机。而F/A-18E超级大黄蜂战斗机，是波音根据旧型F-18战机改良而来，从1999年开始投入服役，目前主要集中在美国海军各航母。
不只大黄蜂出现问题，新款的F-22猛禽战斗机同样也有着驾驶舱缺氧问题。
美国空军的F-35A战机，于6月份也曾出现多架在值勤中缺氧的问题。
事实上，F-18并非唯一出问题的机型，包含F-35A战也在6月份集体发生缺氧危机，还有T-45苍鹰教练机也出现因燃油问题导致缺氧，就连仅限美军专用的F-22猛禽战斗机也都传出过驾驶舱缺氧的问题。对此，美国军方也感到相当棘手，由于战机科技过于精密且复杂，任何一款出问题，要找出其症结点，不仅是经费庞大、还需要不少时间，但为了飞行员值勤的安危，军方现亦和航太总署（NASA）联手，尽快想办法解决这个隐忧。
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