中国大型舰队动力是如何实现?外媒道出原由

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文|武器正能量
舰队编成是海军建设的一大重点,如何编成力量更大也是世人关注的焦点。本文作者苦于没有专业理论知道,也无任何资质,踌躇之际,恰好看到了加拿大《汉和防务评论》等媒体报道,堪称“海上长城”的052D型驱逐舰,是不亚于航母的中国海军“明星工程”。
据《汉和》报道,052D型驱逐舰得益于乌克兰在船舶动力方面的帮助,使得中国突破了建造大型水面战舰的瓶颈,未来中国研制排水量超过1万吨的055型和052F型驱逐舰(或称“巡洋舰”),将彻底改变中国水面舰队的面貌。052D驱逐舰的满载排水量近8000吨,携带64枚垂直发射的大型远程舰空导弹和其他导弹,规模比052C型驱逐舰高出一个台阶,后者的满载排水量只有7000吨。显而易见,052D型舰的武器配备和远海作战能力都达到新的水平,表明他们进一步知道了大舰的好处,尽管限制大舰发展的是动力系统。

1999年,“动力沙皇”乌克兰曙光机械联合体(ZM)向中国转移了DA80型燃气轮机的生产线,随后中国逐步消化吸收乌克兰的技术,在DA80的基础上进行改造升级,最终在国产大型水面舰艇上普及了DA80的国产型燃气轮机。《汉和》据此认为,052D型舰的问世,“首先应归功于中国对于乌克兰燃气轮机的国产化努力”。
俄罗斯《舰船》杂志披露,根据公开的数据,乌克兰版DA80型燃气轮机重约16吨,在转速3400转/分时的输出功率为3.9万马力,热效率为37%,排气温度490度,在重要的输出功率和热效率方面基本与惯用的LM2500型燃气轮机相当。美国曾在1980年代允许出口LM2500型燃气轮机,中国本想将其运用在052型驱逐舰上但遭到掣肘,这一设想没能实现,仅有052型的首舰“哈尔滨”号装备了LM2500。

报道认为,从使用时间上看,中国军舰上的LM2500有可能已经达到寿命,而美国切断了零部件供应,因此中国海军要走“大舰之路”就必须实现乌克兰版DA80型燃气轮机的国产化。LM2500型燃气轮机迄今已经发展到第四代,目前装备美水面舰艇的多为第三代及“三代改”产品,其输出功率为4.05万马力,热效率39%,比DA80稍好。不过,以DA80为起点,中国已经成为世界上少数舰用动力系统实现国产化的国家之一,这对中国发展大型水面战舰极为关键。

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