文|利刃观察眼
国产航母山东号赶在2019年的最后几天交付，在过去18个多月的时间里它进行了9次海试，这相比辽宁号的交付速度有所减缓，辽宁号用13个月的海试就完成了，但山东号绝对是脱胎换骨的一艘航母，它的很多设计是建立在对辽宁号的5年使用经验之上的，在山东号海试期间，辽宁号还进行了细节上的局部修改，以满足使用需要，足见我国在航母设计上有了更多自己的想法。也因此，山东号不是之前猜测的001A，而是全新的002型航母。
同时，不少人注意到，国产航母透露出来的细节少的可怜，国际媒体对山东号的兴趣更难以掩盖，此前有文章名为《到目前为止，我们对中国的第二艘航母了解有多少？》，充分显示出山东号的神秘感。这篇文章承认外界对航母本身的了解十分有限，总结下来也就4条，而且还带有揣测的成分。
第一、山东号舰岛缩小10%左右。整体上舰岛更加紧凑也更高耸，这样节省了甲板空间方便舰载机操作，同时也让舰岛上的电子设备更加灵敏，但相比之下散热设备的体积变化不大，这说明动力设备的变动有限，至少不是万众期待的燃气轮机。
第二、山东号排水量不止6.5万吨，具体增加了多少还很难说，由于航母使用思想的转变，山东号不可能像辽宁号那样过分注重打击火力，辽宁号前身瓦良格号的很多排水量，都浪费在了舰载武器上，山东号应该会大力提升舰载机数量，这主要体现在机库面积上，会导致航母吨位的上下浮动。
第三、山东号的机库会增加多少空间呢？说实话，这个很难通过外观看出结果，航母的设计标准不一，发展到今天有很多革命性的设计出现，比如英国航母的双舰岛设计。山东号在优化了大量细节之后肯定能大量增加机库空间，借此增加约8架舰载机。
第四、舰岛上的346A型S波段相控阵雷达是最直观的变化之一，这意味着航母自身就具备较好的战场感知能力，防空能力也将有质的提升。山东号不仅防空和战场感知能力有所提升，航母的机动性也有进步。
山东号的自信心爆棚，刚入役就炫耀自己的机动能力，在海上转个圈证明了自己的段位绝非青铜那么简单，相比10万吨的尼米兹级航母，可能是因为吨位较小的缘故吧，山东号的灵活性好了不止一大截。下图是亚伯拉罕-林肯号的机动照片，舰体倾斜程度很明显，而山东号画圈的姿态是很平静的。
不要小看航母在海面上画圈的能力，二战期间的日本联合舰队如果有这般能耐，中途岛之战或许就不会丧失4艘航母了！航母超机动是规避袭击的最后手段，二战期间的俯冲轰炸机和鱼雷轰炸机想要命中航母很难，除去防空火力的干扰之外，航母的机动性是主要因素，比如老司机南云忠一驾驶的赤城号，就凭借机动性躲过了大部分的炸弹和鱼雷，只被一枚航弹直接命中。
现代化海战不太可能出现航母躲避航弹轰炸的现象，但躲避鱼雷的需要还是有的。此外，高速袭来的反舰导弹也很难命中高速机动的航母。
最后，笔者认为，山东号代表的战力只是这项工程的一个硕果，我国航母建设事业的成就绝不止这些，从二手的辽宁号到全新的山东号，我们积累的技术足够建造全球第一流的现代化航母了，再加上目前下饺子般的造舰速度，相信不久就会有更好的消息出现，山东号也许很快就会成为过气网红。
