文|谷火平
虽然现在乌克兰和俄罗斯是分庭抗礼，但是在前苏联时期这两个国家却是最好搭档，乌克兰有优良港口，具有得天独厚的地理优势，而俄罗斯则是前苏联经济、技术的主要输入地，尼古拉耶夫造船厂就是在俄乌合作条件下诞生的。尼古拉耶夫造船厂创建于1897年，它也被称为黑海造船厂。这个造船厂的造占地面积有200万平方米，可以生产各类船只1000余艘，主要包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰和航空母舰，最大的可以制造载重量为1.5万吨的货轮。因为有着悠久的历史，所以这个造船厂被前苏联当作了重点建设对象，它是世界第五大造船厂，也是苏联唯一一个具有装备航母能力的造船厂，这里被称为苏联航母的摇篮，我们所熟知的“列宁格勒”号、基辅”号、“库兹涅佐夫”号，都是从这个造船厂诞生的，它同时也是我国“辽宁舰”的出生地。
乌克兰能被选为重要的造船基地，除了地理优势以外，和当时苏联国内发展状况有一定关系。尼古拉耶夫市在那个年代城市发展相对保守，并没有太多与外国接触的机会。我们都知道造船工业属于劳动力密集型，当时人口众多的圣彼得堡拥有4500万人口，但是这里是俄罗斯对外交流的窗口，常年对外国游客开放，所以尼古拉耶夫就成了造船厂的选址地。从1960年开始，黑海造船厂就开始了航母研制，它具备当时欧洲最先进的生产技术，而且建造效率也十分突出，平均每三年就有一艘航母下水，这对于当时的苏联海军发展来说极其重要。
到了美苏冷战时期，军备竞赛让苏联海军具备了远洋核作战的能力，黑海造船厂也进入了全盛时期，工厂在职人员达到了2.5万，整个城市的活力都被造船厂带动起来，造船厂的员工能为自己在这里工作而自豪。但是好景不长，自从苏联解体之后，按照因地制宜的原则，这个造船厂归乌克兰所有。但是由于乌克兰的能力有限，所以要准备建造的“瓦良格”号和“乌里扬罗夫斯克”号核动力航母都被迫停工。在乌克兰政府的苦苦支撑下，黑海造船厂被分割成了若干个个体，俄罗斯在2010年曾经向乌克兰政府抛出了橄榄枝，希望可以让他们来接手这里，开展航母研制工作，但是乌克兰拒绝了。
2018年7月3号，曾经名震半个世纪的黑海造船厂宣布破产。当年那些拥有造船技术的工人，因为自己丢了饭碗开始移居到周边国家，这对于乌克兰来说是一个人才损失。当年那些造船的设备，现在也只能被当作废铜烂铁来处理掉，乌克兰政府不是不想搞，是真的心有余而力不足。
乌克兰为了限制俄罗斯，开始对自己周边海域进行禁运，却没想到是偷鸡不成蚀把米，自己的造船厂反而倒闭破产。其实黑海造船厂的衰落，只不过是乌克兰这几年发展的一个缩影，经济问题始终困扰着他们，又想搞钱，又想搞军事和科技，乌克兰为了振兴经济，开始变卖自己从苏联时期分来的装备。但是这种方法指标不治本，再厚的家底也经不起这么折腾，就这样乌克兰陷入了一个恶性循环之中。加上这几年欧洲局势十分复杂，一个不留神自己就会被卷入冲突之中，所以乌克兰的前途让人倍感担忧。（Dacom）
