文|官夏山
在抗日战争爆发之后，沿海城市先后被占领，我国作战政府只能退居西南重庆，在军需用品的需求上，多是靠国外的援助，因为海上运输线路被日本拦截，政府又偏距在重庆，所以外国的物资无法从海路运输，只能从公路运进。
而凭借公路运输进行军需供给，对于汽车的使用需求就会大大的增加，同时汽油的使用量也会随之增长，再加上军事活动中的汽油使用，汽油的供给，一时之间成为了当时抗战的关键。进口的汽油多是由美国供应，可是战况的激烈使得援华路线一再的被阻挠，政府为了预防在关键时刻出现汽油中断的风险，决定自行解决汽油的供给问题。
政府结合当地的情形，下令将有限的汽油供给一线使用，其他用于后勤运输的汽车，统统使用酒精做燃料。大家都知道酒精还有一个名字叫做乙醇，乙醇用作汽车燃料是很多发达国家都提倡的事情，但是因为成本相对较高，到现在为止都还没有在汽车领域进行全面推广。
当时处于抗战的关键期，政府只能想到这个相对便捷的方法来处理汽油短缺的问题，一吨酒精相当于是0.65吨的汽油，这样的转换比，已经实属不易。于是西南地区的酒厂四起，在政府的扶持下，仅在四川境内建立的酒厂，就超过的百家，在1940年至1942年的短短时间内，四川酒精厂从400万加仑，翻倍增长到了800万加仑，为后勤的交通运输出了不少力，为救国事业贡献了极大。
这还单单只是四川省内酒厂的贡献，其他昆明、贵州、兰州等地的酒厂也贡献巨大，在抗战时期这些酒厂的大部分产物都提供给了国家作战使用，仅有少少的一部分零售。所以说抗日战争的胜利是离不开西南酒厂所出产的酒精的，而现在我们看到这些酒厂，在当年就是暗藏玄机的“另类”军需提供厂，除了当地人，很少有人还知道这些老酒厂的前身履历了。
