文|谷火平
要说歼11和歼15，还得从大名鼎鼎的苏-27说起。1988年，准备从阿富汗撤离军队的苏联急切想同中国恢复从前友好的关系，进而共同应对西方世界。次年，两国冰封三十年的关系终于正式回暖，两国再次友好合作成为了20世纪极其富有影响力的事件之一，由此，中国和苏联的关系，正式正常化。
原装苏-27SK
同时，因苏联的经济发展有所滞缓，为了获得可观的外汇和相关轻工业产品，苏联便开启了同中国的军事合作。1990年12月28日，中国最终决定从苏联购买24架当时全球非常先进的苏-27SK/UBK战斗机。虽然第二年苏联解体，但是俄罗斯依然信守承诺，于1992年将20架苏-27SK单座战斗机和4架苏-27UBK双座战斗机全部交付给中国空军，由此，中国空军的战斗力得到大幅度提升。
歼11BS
中国则于1996年再次从俄罗斯购买了24架苏-27SK战斗机，并成功引进了苏-27战斗机的生产线，由沈飞运营。这就为日后苏-27战斗机国产化打下了基础。中国得到了俄罗斯的专利和授权后，顺利组装了国产苏-27战斗机，改名为歼-11，并在2003年开始生产了更新的歼-11B战斗机，广泛服役于空军和海军航空兵部队。
歼15舰载机
随着“瓦良格”号航空母舰改造工作的开始，海军对舰载战斗机提出了要求。我国则从乌克兰成功得到了俄罗斯海军目前服役的舰载战斗机——苏-33的原型机，即T-10K-3型机，对其进行大量的研究，并在歼-11战斗机的基础上研制出了歼-15舰载战斗机。
歼-15战斗机外观和苏-33非常接近，然而前者充分整合了歼-11B战斗机的技术，是一款在歼-11战斗机上增加鸭翼、装备两部大推力发动机的舰载战斗机，还采用了更先进的增升装置等，和苏-33并无直接同源关系。
有关歼-15的消息一直不少，比如该机曾经发生过一起空中特情事故被飞行员成功挽回。官方媒体也对这起事迹进行了广泛报道，同时在报道中还第一次透露了该机的造价——将近4亿人民币，随即该机的造价引起了广泛关注。
需要注意的是，歼-15的“同门师兄”歼-11B造价也只有2亿人民币左右，为什么两机价格的差距如此之大呢？
第一点，中国目前的国防工业体制正进行稳步改革，需要武器研制生产和销售等环节充分遵守可持续商业原则，换句话说就是企业靠盈利生存。因此为了保障军工业可持续发展，通常会经采购，对企业进行鼓励，让后者进而得到比例相当的利润。
第二点，歼-15战斗机在未来依然可能涨价，是因为该机目前仅适应滑跃式起飞，同时弹射起飞的歼-15也正在测试中，该型歼-15为适应弹射起飞更需要加强结构，因此测试和生产成本会额外增加。因此我们得知为何滑跃起飞版歼-15比歼-11高出那么多。
第三点，官方媒体第一次提到的单价4亿人民币，很大程度上是指，中国海军从沈飞购买歼-15的价格，4亿包括了歼-15舰载战斗机的研发成本摊销、生产成本和合理利润。该机直到今天的研发成本依然极其保密，而如果按照通常做法，沈飞或仅承担部分资金，且舰载战斗机结构要比陆基战斗机更为复杂，加上歼-15战斗机有限的产量，自然而言其研发成本定比歼-11高。
第四点，歼-15采用了俄罗斯AL-31发动机，单价为3300万人民币，2台就要6600万元，比歼-11B先用的涡扇-10A贵。
第五点，那就是单价和作战能力一齐增长。该机价格高反映了不可争辩的事实，那就是曾经以物美价廉为招牌的中国武器，在追赶全球先进行列的过程中，生产成本也自然而言追赶全球先进行列。（利刃Dark）
