文|谷火平
撰文：利刃龙猫
根据媒体报道，日本海自的苍龙级潜艇第十艘“翔龙”号已经正式服役。至此，日本海自的潜艇阵容扩充到19艘，而日本海自的潜艇部队目前仅有两个型号：苍龙级和亲潮级，苍龙级是亲潮级的大改型，也是日本第一款装备AIP系统的常规潜艇。
由于四面环海，岛国日本天然对于海运和海军的装备感兴趣。而且在二战时代，日本的潜艇制造技术就相当优秀。目前人类仅有的两款排水量超过6000吨的常规潜艇中，就有一款伊-400型是日本建造，而且有趣的是，伊-400除了常规的鱼雷火炮武器外，还能携带3架小型战斗机执行空袭任务，是一款妥妥的“潜水航母”。
二战后至今，日本海上自卫队作为美国海军第七舰队的“反潜支队”，一直没有放松对潜艇武器的研究。如今日本和中国、法国、德国、瑞典一起并列为世界常规潜艇研制和建造的顶级国家（之所以没有俄罗斯，是因为俄罗斯至今没有量产可靠的AIP型潜艇，其现在建造的636.6型潜艇依然是延续基洛级的设计，并未加装AIP系统，因此和中日等国相比，落后一代以上——笔者注）。日本海自的亲潮级和苍龙级都堪称是世界顶级配置的常规潜艇。特别是加装了AIP系统的苍龙级全面量产之后，虽然性能上比不过核潜艇，但是持续十多天潜伏而不需要上浮充电的作战能力，已经完全堪称“亚核潜艇”的名号。
不过虽然AIP系统可以保证常规潜艇也能潜伏在水下15~20天时间，但是如今各种AIP系统的功率依然偏小，无法支撑常规潜艇在水下高速运行，特别是日本苍龙级潜艇，排水量接近4000吨，但是依然使用的是从瑞典引进的75KW功率斯特林发动机，虽然采用双机串联方式，但是总功率也仅有150KW，要驱动4000吨大型潜艇实在有点小马拉大车的意味。因此，苍龙级在水下使用AIP动力装置时，仅能保持约4节的航速（1节=1.852千米/小时，4节=7.408千米/小时，这个速度还不如骑自行车跑得快——笔者注），这种速度显然没有多大的战术意义，说是“龟速”也不过分，还不如靠着洋流漂呢。
而与日本形成鲜明对比的是，我国海军的039C型常规潜艇，虽然也使用的是和日本类似的斯特林发动机技术，但是有可靠消息称，中国自产的斯特林发动机的总功率超过了引进系统功率的115%，在性能上完全超越了国外同期产品。有消息称，中国的斯特林发动机单发功率为125KW，双机串联功率可达250KW，远超日本的水平，而且更重要的是，中国海军的039C型常规潜艇的吨位只有3500吨左右，要小于日本苍龙级，因此单位功率远高于日本潜艇！同时，再配上我国新一代高精度声纳和反潜鱼雷武器，可以毫不夸张的说，如今日本的苍龙级潜艇如果遭遇我国039C型潜艇，只能“绕着走”。
为了有效对抗中国强劲的AIP技术，日本在第十艘苍龙级潜艇上测试安装了新式的锂电池，因为锂电池的电容量是传统铅酸电池的3倍以上，因此具备更高的功率密度，可以有效弥补日本AIP系统的功率不足问题。但是锂电池也有一个不可回避的问题就是在高强度充电和放电过程中，会产生大量的热量，如果不能及时散热，就会造成火灾甚至爆炸。前几年炒得沸沸扬扬的三星手机爆炸事件，就是因为使用的锂电池散热不佳，从而导致频繁起火和爆炸。不仅如此，波音最新款的787“梦幻”大型客机也因为使用锂电池电源，而导致多起起火事故，被永久停飞。
所以，日本的“苍龙”为了摆脱“海龟”的名号，尝试使用锂电池，大概真的是嫌命长！
