文|123军情观察室
近日，美国为了不可告人的企图开始大肆渲染威胁论和野心论，并认为各国正在军事方面在北极开展合作，企图控制北极航道和实现战略利益，虽然这种说法十分荒谬，却不得不引发国人的思考，我国在北极有哪些发展空间，是否能够在大国竞争中谋求一些利益呢？
总的来说，北极的战略利益包含三个方面：第一是北极航道的航海通行。近年来，随着全球变暖不断加剧，北冰洋从一个冰封的海洋逐渐解冻，成为可以通行的航道，这让东西半球以往以来太平洋航行的局面得以打破，无论是通行距离还是港口配置上，从北冰洋实施贸易运输的成本都要远小于其他方向，这一点对于西欧和俄罗斯尤其如此，但对于我国来说重要性也不容低估，特别是我国东北、华北地区，如果依赖北冰洋航道实施货运贸易，可以以短几千公里的距离实现我国首都至加拿大、美国的海上航线，意义之大不言而喻。第二是北极地区的自然资源。北极地区常年冰封，是没有被人类开采和探索的处女地，但也因此保存了许多珍贵的自然资源，其中最为有价值的就是海底石油天然气和稀土，虽然主权在俄罗斯手中，但俄罗斯缺乏民用技术积累，和我国合作是最好的方式。第三是北极的军事战略价值。北极的北冰洋是距离美国最近的一片海域，也是美国军事力量部署和防御作为薄弱的环节，如果在该地部署弹道导弹核潜艇或者其他武器，将能快速的以5000-6000千米射程的弹道导弹打击到全美国全境，由于北极—加拿大的海域狭长，可发射阵位很多，即便美国想要防守，也没有办法集中力量与一点，这与东亚和西太平洋地区攻守态势完全不同。
虽然北极有这么多的战略优势，但想拿到这些战略优势并不容易，其中最为重要的就是得到目前的北极霸主俄罗斯的同意。在所有北极国家里，俄罗斯是海岸线最长，地理位置最优越的，几乎占据了整个北冰洋海岸线的一半，我国为了进入北极，也和俄罗斯开战了很多方面的合作，其中最为有效的是经济和科考方面的合作。
在经济合作方面，中俄的合作方向在于：第一开发北极航道，建设北极相关港口，我国一直被外界视为基建狂魔，在这方面独具优势，但俄罗斯虽然愿意让我国参与建设港口，但在航道的管辖权方面是寸步不让，特别是链接俄罗斯圣彼得堡地区和美国阿拉斯加地区的北海航道，俄罗斯不仅没有考虑和我国共享，早就声明了对其的管辖权，任何想经过该航道运输物资的国家都得给俄罗斯交保护费，另外一个北极大国加拿大则对西北航道声明了主权，但这一航道的价值远远不如俄罗斯控制的那条。
在自然资源开发方面，我国和俄罗斯在北极合作开发了一些油气资源和稀土矿藏，但俄罗斯坚持主权优先的原则，只让中国公司参股而不赋予决策权，我国公司对于这种项目的投资热情也不是很高。
在战略价值方面，俄罗斯可谓是独占北极和北冰洋，我国目前只能开战一些科考活动，想要让武器进入北冰洋，目前看来还不现实。
总的来说，这是一篇充满了价值的海域，未来可能成为新的南海或者地中海，我国应提前做好准备。
