文|诸葛小彻
图为天鲲号大型疏浚船
近日，据媒体报道，中国又一海上巨兽已经完成了测试，成功首航，那么中国这次究竟在秘密测试什么呢？原来这是中国的天鲲号疏浚船，这艘船能一小时内搬运上万立方米的泥沙，堪称独一无二的大国神器，目前世界上仅有中国拥有如此先进的疏浚船，西方各国纷纷表示请求中国分享技术，但是这次却反而遭到中国的技术封锁，禁止向这些国家出口这种强大的工程船。
图为天鲲号大型疏浚船
对于中国香港和新加坡这种靠海而且面积狭小的城市来说，想要扩大面积就得依靠填海造陆，而填海造陆的神器就是被称为疏浚船的特种船只，从工作原理上来说，这种船就是将远处的海底淤泥、岩石等粉碎之后吸上来，通过传送带输送到远处堆积，在堆积一定数量的泥沙之后就会获得一块陆地，这也就是填海造陆的过程。
图为天鲲号大型疏浚船
对于广大的亚洲国家来说。想要扩展自己的海岸城市面积，就得依靠各种各样的疏浚船。而作为亚洲的大国之一，中国的疏浚船方面也是极为优秀的。无论是建造南海钻井平台还是开采深海的可燃冰，疏浚船都是极为重要的船只。想要好好的利用海底资源，疏浚船都是必须的。而在面对黄河那种泥沙淤积的河流时，疏浚船也可以起到降低河床的作用，综合来看，无论是内河疏浚还是海洋资源的开发疏浚船都是必需的。
从体积上来看，中国此次下水的疏浚船可以用巨无霸来形容，单看数据：天鲲号在一小时内可以将45000立方米的泥沙、海水和岩石送到30米之外的地方，对于海上作业来说这是极为可怕的数字。像是在珠港澳大桥这种工程所需要的海底隧道就需要大型的疏浚船来挖掘。而像是钻井平台在海底的地基也需要疏浚船进行建设。
图为天鲲号大型疏浚船
在港口的建设当中，疏浚船也是很重要的，由于地理条件的限制，一些港口的航航道水深和宽度方面可能并不满足港口建设的要求，而想要扩深港口和扩宽航导航道就需要疏浚船的工作。天鲲号的前辈天鲸号在中国大量的港口建设当中起到了重要的作用，甚至远赴欧洲乌克兰进行作业，这也表明了中国的天鲲号技术已经成为了世界一流。
除了用于港口建造外，天鲲号的建造能力也是极为强大的，如果它马力全开的话只需要一周就可以在陆地上堆起一座水立方大小的泥沙堆。值得关注是，天鲲号还采用了全电推进，也就是船上装的并不是发动机，而是发电机，由船上发出的电力来推动船只前进、作为船上各个方面的动力来源。全电推进属于世界先进造船技术，这也代表着中国已经拥有了大型舰艇全电推进的技术，将来很有可能用在军舰上。
