文|利刃军事
从二战结束后的第一代坦克T-54开始至今，世界的主战坦克已经发展到了第三代，主流的陆军国家都已换装了以第三代坦克为主的陆军机械化部队。如中国的99、96式主战坦克，俄罗斯的T-72和T-80主战坦克，美国的M1A2艾布拉姆斯主战坦克等。
而退役下来的大量二代一代坦克一般都卖给了第三世界国家，如T72坦克、59式中型坦克、M60主战坦克等。可以毫不夸张的说，虽然这些坦克战斗力面对常规恐怖分子和地区武装还算凑合，但战斗力实在是不敢恭维。
然而就算在这种情况下，有比他们还惨的国家。就在前段时间，东南亚国家老挝还展示了一支使用二战苏联生产的T-34/85中型坦克的部队，这些二战老兵服役至今已经超过74年，估计比驾驶他的士兵的爷爷还要年长。
T-34/85坦克是二战期间苏联生产数量最大的一款坦克，在二战当中为抗击法西斯立下了汗马功劳。由于该坦克采用了相当多的新颖设计，以及在火力，机动，防护，可靠性等诸多方面取得了完美的平衡，从1940年到1958年共计生产了超过8万辆，由于产量极高且性能极佳，与美国的M4谢尔曼，英国的丘吉尔重型坦克并称二战三大中坚力量。
T34坦克拥有非常优秀的综合设计，尤其是在战争最初的1940年，防御性极强、火力凶猛数量众多且跑得还快的T34坦克，给德军造成了沉重打击，甚至一度德军只有对地射击的88毫米防空炮才能阻挡住T34的攻击。而至于同期德军的3号4号坦克则完全无法奈何T34，只有在后期用4号坦克安装一门42倍径75MM高穿甲能力火炮才勉强挽回颓势。
T34坦克最引以为傲的就是他的高可靠性，以及非常适合大量快速生产的设计。在苏德战争早期，俄罗斯西部工业快速东移，即使处于产能空挡期，位于斯大林格勒的斯大林格勒拖拉机厂在面对德军的重重包围当中，也生产了大量的T34坦克。有些坦克甚至在建造完成之后直接开出厂房加入战斗，相当一部分工人白天战斗，晚上加班制造坦克。
而在战争后期，T34坦克出现了较为严重的危机，尤其是面对装甲逐渐变厚的德军坦克，T34坦克感觉愈发力不从心，于是安装85毫米火炮的T34/85坦克成为了T34坦克的最终形态。这种装备有85毫米火炮的坦克不仅可以在较远的距离上摧毁德军引以为傲的虎豹坦克，更是因为口径的扩大可以更好地支援步兵作战，堪称战场万金油。
在二战结束之后，数量庞大的T34坦克援助给各个社会主义国家，包括中国，越南等国家均接收了大量的T34坦克。在1950年的立国之战当中，中国人民志愿军的英雄坦克车215号就是苏联的T-34/85坦克。时至今日，仍有数量庞大的T34坦克作为展品展出在各个地区，仅在中国就有北京军事博物馆、北京坦克博物馆、沈阳八一公园等地区展出，而在俄罗斯，更是花一点点钱就可以亲自开着辆功勋坦克，让这位老兵焕发出他人生最后的光芒。（利刃/AL）
