文|观察眼
通常意义上，拥有航空母舰，是一个国家海军实力强大的标识之一，尤其是二战以后，航空母舰逐渐成为海军舰队的核心，无论从战术上还是战略上讲，一支拥有航空母舰的舰队，其威慑意义和象征意义都超过其他任何一种军舰，冷战结束后，即便俄罗斯国力衰退严重，囊中羞涩的俄罗斯海军也一直维持着它唯一一艘航空母舰“库兹涅佐夫海军元帅”号的运转，然而今后，恐怕俄罗斯海军很有可能再也撑不下去了，这是为什么呢？
图1 “库兹涅佐夫海军元帅”号
苏联解体后，经历“休克疗法”的俄罗斯国力严重衰退，军费开支大幅减少，俄罗斯海军也深陷窘境，基本上停止了所有在建项目，并大量退役乃至报废军舰，俄罗斯海军航空兵甚至到1992年就从上一年6万人、1100架飞机的规模缩小到3.5万人、270架飞机，甚至据俄罗斯媒体披露，直到2002年，俄罗斯海军航空兵584名飞行员中，只有70人进行过夜间飞行训练，年飞行小时只有可怜的21.7小时，在这样窘迫的情况下， “库兹涅佐夫海军元帅”号自然也好不到哪里去，在20世纪90年代的十年中，它大多数时间都停在港口里，仅有的一次出海，还是1996年纪念俄罗斯海军成立300周年的仪式上。
图2 “库兹涅佐夫海军元帅”号同美国海军驱逐舰
进入21世纪，经济稍微好转的俄罗斯终于让它出海了，但它的状况却不是很好，在仅有的几次部署中，人们看到的“库兹涅佐夫海军元帅”号不是锅炉老旧冒出滚滚浓烟，就是不断曝出舰载机事故，以至于网友对“库兹涅佐夫海军元帅”号的维护保养以及训练水平很是怀疑。2016年，为应对叙利亚危机，俄罗斯宣布在地中海部署“库兹涅佐夫海军元帅”号为首的8艘军舰，在区区两个多月的部署中，就摔掉了2架舰载机，还被曝出动力锅炉老迈，不断罢工的新闻。
图3 2012年俄航母“库兹涅佐夫海军元帅”号和印度“维克拉马迪亚”号航母共同停靠在摩尔曼斯克港内
从叙利亚回国后，“库兹涅佐夫海军元帅”号就进了位于摩尔曼斯克的俄海军造船厂内俄罗斯最大的浮式干船坞PD-50，准备进行计划中的现代化升级，然而近日，PD-50却因为停电沉了，更不幸的是PD-50沉没时连带着一台70吨的塔吊砸在了“库兹涅佐夫海军元帅”号上，造成了一个3.5米×4.5米的创口，可以说给了本就沉疴难返的“库兹涅佐夫海军元帅”号一个重大打击，虽然俄罗斯海军声称这次的损伤不影响它的修复和改装工作，但据美国媒体披露，俄罗斯能容纳“库兹涅佐夫海军元帅”号的船坞本来就只有两座，这次PD-50浮式干船坞沉没后，就只剩下远东太平洋舰队的另一座浮式干船坞PD-41可以容纳“库兹涅佐夫海军元帅”号进行修复和改装工作，无疑，除非俄罗斯海军冒险把PD-41拖带到摩尔曼斯克，否则“库兹涅佐夫海军元帅”号航母的改装和修复工作毫无疑问得停下来，何况鉴于俄罗斯海军糟糕的安全事故记录，恐怕“库兹涅佐夫海军元帅”号航母在未来数年内都没法出海了，遑论部署到热点海域执行作战任务了。
