文|特尔博军事
“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”，无论是进行深海探测，还是进行深空探测，人类探索的脚步从未只是被禁锢在自己所生活的陆地，对于人来说，他们的本质是一样的，都是对未知世界进行探索，既是出于好奇，也是为了获得更大的发展空间。
这方面，中国人并未被国外落下，甚至在很多具体工程化上面走在了世界前列，“腾云”工程就是如此。
自20世纪中叶以来，太空已经成为世界航天大国争夺的制高点，争夺太空就离不开太空运载工具。美国、前苏联/俄罗斯等航天大国，先后研制了大量的运载火箭和空天飞机，其中空天飞机成为了世界大国的研制重点，直至21世纪初，由于接连发射失败和费效比过低，航天飞机才开始偃旗息鼓。
随着航天技术进一步发展，空天飞机又迎来了第二春。世界各国先后推出和研制了航天飞机。其中最具代表性的就是美国X-37B空天飞机项目和XS-1空天飞机计划。资料显示，“腾云工程”就是中国自“五云一车”的重大航天工程的一部分，具体而言就是中国自己的航天飞机。
全国政协委员、中国航天科工集团三院院长张红文在接受媒体采访时曾透露说，“空天飞机”既可载人，也可运货，前者可满足太空旅游、运送航天员等需求，后者可用于卫星发射、空间站货物补给、太空应急救援等。
有专家指出，中国在研的空天飞机技术方案的先进性远远领先于美国目前天地运输系统以及轨道飞行器，技术复杂程度空前。国内媒体认为，中国空天飞机有两架“飞机”构成子母机，其中被扛着的“小飞机”和美国的X-37B非常相似。
分析人士认为，如果这种飞行器作为一种军用航天器，以其超高速的飞行能力，敌方反导能力几乎很难拦截，如果作为太空兵器或者太空摆渡车，将会获得轰炸机、战斗机和导弹等传统航空航天器无法比拟的优势。
从目前的各国航天能力和经济实力看，有能力将航天飞机从图纸变为现实的只有美国和中国。虽然俄罗斯航天技术雄厚，但是受西方经济制裁的影响，该国在航天领域很难继续投资研究新型航天飞机。
不过需要指出的是，这种飞机的技术难度十分复杂，例如发动机、气动设计和结构材料的研制都是十分困难的。中国在此方面仍有很多难题需要攻关，但国内军事杂志曾指出，“腾云工程”将在2025年前完成关键技术攻关，在2030年造出可多次重复使用的样机。
