文|米尔军事
前段时间，由日本承包建设的一条高铁在建设的过程中出现了一些阻碍。这条高铁是印度的第一条高铁。在高铁的建设过程中，征用民众的土地是常事，但这条高铁就因土地征用的问题引发了印度当地民众的抗议。从三月份开始，就有很多印度的民众发表抗议，后来又慢慢发展成为施工人员和民众的冲突。在前期投入了巨大财力的情况下，日本高铁承包商已经是骑虎难下。
据相关媒体报道，因为印度在土地征用问题上没有与民众达成一致，导致高铁的建设受阻，因此，日本方面已经决定停止为印度的高铁建设项目提供贷款。这个项目之前是准备在今年年底完成土地的征收工作，然后在明年动工，但是从现在的情况来看，恐怕不可能按原计划进行下去了。
印度的这个高铁建设项目当初是有好几个国家争着要承建的，我们也是其中一个，本来我们国家拿下这个项目是没有问题的，但是后来日本的国家领导人亲自去印度当“说客”，并且还承诺如果印度方面把这个项目承包给他们，他们会为印度提供优惠的贷款，所以最后印度决定把这个项目承包给日本。
当初日本为了获得这个项目，也是做了不少的努力。在贷款方面，日本为印度提供了约合人民币110多亿的贷款，还将贷款的利息降得很低，除此之外，日本还将这笔贷款的还款期限往后延迟了二十年。在日本人的眼里，在国际竞争中能够赢过我们是十分重要的，所以他们就算是损失一些利益在他们眼里也不算什么。
虽然日本最后拿下了这个项目，但是印度的这个项目也不是好干的。印度认为如果日方摆不平当地的征地纠纷，那属于日方责任，贷款也不打算还了，这一下日方就亏大了。如今日本的高铁公司对印恨得牙根痒痒。
而且在这个项目中，印度希望建设铁路的材料可以使用他们自己的生产的，但是日本方面却觉得他们不是很满意印度的材料的性能，因此双方就这一点也产生了很多冲突。除此之外，这个项目还未真正开始就遇到了很多的问题，在印度，人口众多，而修铁路又涉及到很多民众的利益问题，因此，这个项目也引发了很多骚动，所以这个项目想要顺利开展并非一件易事。
日本当初在获得这个项目的时候沾沾自喜，但是从目前的情况来看，这个项目何时才能真正动工是一个未知数，以后要遇到的阻碍也是非常多的，所以当初这个项目没有承包给我们国家也并非一件坏事。
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