文|环球新军事
21世纪，全球化概念深入人心，人口、资本、技术、文化在新世纪快速的流动和迭代。
被WTO接纳以来，中国人自强不息，经济和科技获得了巨大的进步，然而，以美国为首的西方国家对我们进行持续的出口管制，多年来中国并没有从西方买到什么很先进的技术，芯片、航空发动机等关键技术，洋人始终在牢牢把控。
长期以来，中国总是被西方的出口管制所压制，处在求而不得的被动局面上，想买都买不到，但是如今，在某项领域上，我们开始向洋人大声说不！
2017年5月，中国商务部和海关总署发布公告，为维护国家安全，对大型挖泥船实施出口管制，未经许可任何单位或个人不得对外出售。
大家会问了，挖泥船还能涉及到国家安全问题？国家是不是太敏感了？
我们先来了解下挖泥船。
挖泥船属于特种功能船，正如其名，其的出现本就是用来疏浚港口和航道的。而填海造陆是由此衍生而来的辅助功能。
然而，如今这个“辅助功能”随着越来越多国家的重视，其开始变为“主要功能”。
很多大型工程公司和各国地区的港务部门普遍都装备有挖泥船，从理论上来说，在一定范围的水深内，这些挖泥船多少都有一些填海造陆的工作能力。
然而，在海上进行有效率的作业，要考虑到台风等自然因素的复杂影响，所以，每年提供挖泥船进行填海造陆的窗口期很短。
也因此，在海洋上要求填海造陆的挖泥船要具备更大功率，更高效率的性能，而一般来说各国普通的挖泥船很难有这种资本。
从2001年起，鉴于国内日益增长的需求和对外的出口渴望，中国开始加快发展当时质量还很弱的挖泥船队，多年的努力后，中国的年挖泥能力从2001年的3亿立方米增长到2009年的超过10亿立方米，在年挖泥方面成为世界头号强国。
我国之所以在出口大型挖泥船上进行管制，就是因为我们在相关领域的技术已经达到了世界先进水准！
2018年5月，在江苏启东长江入海口的亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船、6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”出海试航。
“天鲲号”由中交天津航道局有限公司投资并联合设计、上海振华重工集团建造。
据介绍，“天鲲”号的挖掘系统能力位居世界前列，绞刀电机额定功率6600kW，最大功率可达9900kW。
其绞刀转速可根据土质的变化进行无极调速，两台驱动电机可根据挖掘功率的需要选择单机或双机运转，其挖掘功率居世界前列，亚洲第一。
泥泵电机总功率17000kW，最大排距15000m，输送系统能力世界第一。
“天鲲号”性能全面超越了上一代“天鲸号”，其能以每小时6000立方米的速度将海沙、、岩石以及海水混合物输送到最远15000米的地方。
为了应对海底复杂的地质情况，“天鲲号”配置了通用、粘土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。
从整船进口，到国外设计国内建造，再到国内自主设计建造，再到对大型挖泥船进行出口管制，“天鲲号”的诞生具有里程碑意义，标志着中国疏浚装备制造进入了一个新的阶段，成功坚定了我国重型疏浚设备国产化的信心。
本文由军迷圈转码显示
查看原文
