文|刀口谈兵
作者：瀚海狼山
目前，中国海军的两栖作战舰队即将面临更大的发展，071型的订单据说已经到了第8艘，而075型3.8万吨的两栖攻击舰也已经全面开工。这些大舰大批上马的其中一个前提，就是与之配套的关键设备，726A型气垫登陆艇的完全国产化。
726型气垫登陆艇是中国海军自主研发的专门用于由海向陆转运坦克等重型装备的气垫登陆艇。与国产071型大型两栖船坞登陆舰和075型两栖攻击舰相配套。
726A型气垫登陆艇与550吨级的乌克兰“野牛”级气垫登陆艇相比要小，为200吨级，最大载重能力接近100吨，与美制LCAC气垫登陆艇基本相当。采用全升气垫艇技术，具备跨越地形及人工障碍的能力，可以把99、96式主战坦克等重型武器迅速送上滩头。因此726A也被军迷称为“国产野马”。
虽然体量和运载量都比“野牛”小，但726型登陆艇可以容纳进两栖船坞登陆舰，1艘071型舰最多可携带4艘，而“野牛”因为尺寸过大，只能配备给专用半潜船。
726型气垫登陆艇，其驱动装置采用小型燃气轮机，首批次采用乌克兰曙光机械联合体的UGT6000燃气轮机，每艘艇安装2台该型发动机。但在使用中，UGT6000燃气轮机暴露出两大缺点，一是发动机工作时产生强烈低频振动，二是噪声水平高，因此726型气垫登陆艇首批仅建造4艘。
2017年2月，相关部门在WS-10“太行”军用涡扇发动机的基础上，研发出QC-70国产小型燃气轮机，用在了726型上。换发后的新改进型号被称作726A型。
与乌克兰UGT6000燃气轮机比拟，QC-70虽在最大功率参数相当，但发动机自重从3吨减轻为2.3吨，功重比明显进步，同时解决了低频振动和高噪声两大问题。首批4艘726型气垫登陆艇均已返厂，换发升级为726A型。
QC-70国产燃气轮机的综合性能确实优于进口型号，但到目前也并非尽善尽美。主要问题是：由于此发动机直接采用了太行的2级低压涡轮，导致一旦开机，喷流温度比进口型号高的多，可以很快烧红船坞舱的甲板。好在726A在出舱和入舱时，船坞仓都是要灌入海水的，这样就可以防止烧坏甲板；另外厂家还搞出了引流喷射技术，来降低喷流温度。
在基本矛盾解决后，726A目前的总产量，已经超过了20台。虽然距离美国海军陆战队现役LCAC总数80台还有较大差距，但已经是妥妥的世界第二。
中国未来面临登陆战的实际需求，是大大超过美国海军的，因此今后726A的产量还要大幅增加！
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