文|墨者善狩
据印度媒体日前报道，印度政府正式化宣布，两年前开始的战机更换招标计划废弃，当时印度希望能够在全球范围内寻找一款单发战机，用以取代目前印度空军装备的数量庞大的米格-21战机。根据印度自己的评估，这款战机的需求数量将达到114架以上。而废弃这次招标之后，印度政府将进行重新招标，而且招标的范围将放宽到双发战斗机也可以参加竞标。
印度政府这两年的画圈行为看起来很爽，要知道当时包括瑞典的鹰狮战机以及美国的F16等战机均有希望成为你中标者，印度自己也陷入了一个幸福的烦恼，但是印度空军大量的米格-21战机却苦透了。这两年的一无所获也让这款战机距离报废再近了一步，如果不能够快速决定更换机型，这款战机未来的坠机事故将有可能再度大幅上升。
从上世纪60年代开始，印度开始从前苏联引进米格21战机，这款单发机头进气的经典战机一度成为印度空军的主力装备，到90年代的时候，这款战机的装备数量达到了900架左右。但是跟其他装备印度空军的战机一样，米格21战机在印度也是以坠机频繁而闻名。根据媒体统计，目前印度装备的米格21战机的坠毁率达到了空前的60%左右，可以说是相当空前了。不过相信在印度政府的不断拖延下，这个数据还会继续上升的。
在去年的时候，关于印度战机招标的一个重要的热点是，美国的F16战机在美国本土关闭生产线之后，参加了印度的战机招标，根据印度方面的要求，如果F16战机成功中标之后，将在印度本土建设生产线，这也意味着未来全世界其他国家如果想要采购全新的F16战机的话，只能够由印度制造了。但是随着印度决定放弃这次招标，那么F-16在印度设厂的愿望基本上凉了。
事实上，在考虑引进F-16或者瑞典鹰狮战机之前，印度人的心气还是比较高的，那就是印度希望军方能够采购自己完全国产的战机，没错，那就是有印度自主设计并制造的LCA光辉战机，但是很显然，这款已经研发了40余年的战机，当吉祥物可以，但是列装到军队，估计印度空军自己都不愿意接这个茬。
按照印度政府拖沓的工作效率，想要在短时间内确定米格21战机的接替机型，基本上是不可能的。再加上战机的生产时间，想要实现换装，至少也得10年以后了，这也意味着米格21战机这个老兵，将再次加班十年，相信那个时候，很多年轻军迷的孩子都能打酱油了。
不过对于巴基斯坦来说，这未尝不是一个好消息，印度战机更新延迟，但是巴基斯坦在中国帮助之下，已经建设了自己的枭龙战机为主的航空产业体系，目前巴基斯坦已经装备的枭龙战机数量已经达到了100架，后续更先进的型号也在紧锣密鼓的准备当中，这意味着未来米格21退役的时候，巴基斯坦已经开始领先印度空军了。
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