文|诸葛小彻
图为中国歼20装备的俄罗斯99M1型发动机
近日，歼20总设计师做客央视某节目，表示2035年前，歼20都将会是绝对主力战机。因此，有军迷表示，为了适应未来作战的需要，歼20可能会进行持续改进，其中，歼20可能会换装性能更先进的变循环发动机，这种发动机可使歼20的飞行速度超过3马赫，航程也能增加50%以上。
其实，在去年也就是2017年3月，中国已经开始报道相关科研单位研制的变循环发动机，并且报道的时候，声称已经进行了多次测试，最高速度超3马赫。而全世界目前正在进行同类项目研制的，只有美国和俄罗斯。
图为中国歼20双机编队
要知道传统航空用发动机，它最重要的特点就是其发动机在工作的时候，整个热力循环特性是不变的，通俗点来讲就是一种发动机只能是在一种模式下工作，这还不算，更气人的是它只能在有限的某个飞行范围内才能发挥出发动机最好的性能，在其它飞行范围是无法发挥出发动机设计性能的。而目前中国正在研制的变循环发动机，就是要改变传统发动机的特性，可以让发动机在多种飞行范围内发挥出它优越的性能。
中国的设计人员通过改变这种变循环发动机的许多零部件的形状、位置以及尺寸，从而调节其在各种范围内的工和特性，从而适应更多的飞行范围，让发动机在不同的情况下都可以发挥出最佳的性能。比如，中国的这种发动机可以在不同的声速下，都有着极佳的状态，这不是目前现役的发动机可以相媲美的。
图为中国歼20战机
除了变循环发动机，可以在不同的飞行范围内展显出优良的性能外，这种变循环发动机还拥有许多现役发动机从来不曾拥有的其它优良性能。比如，因为采用了更先进的热管理技术，导致变循环发动机的排气温度、红外信号等等都获得降低，这也无疑大幅度使得战机的隐身性能变相的获得提高。
此外，变循环发动机在消耗油料方面也比传统发动机更为出色，按目前的实验结果，变循环发动机在相同的飞行情况下比传统航空发动机要省25%左右的油料，这也意味着装备变循环发动机战机的作战半径要增加30%左右。如果歼20装备变循环发动机，那么歼20在隐身性，作战半径等诸多方面都会得到巨大的提高。
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