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台专家猛轰政客:大陆启用M503航线 压根不是威胁

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文|加特林

近日,台岛各界,包括一些关键性的政客,就大陆决定启动海峡中部M503北向航路的问题,吵得不可开交。有的政客耸人听闻的说:很快就会有大型战机搭载着士兵,沿着M503航线冲进台岛!

台岛一些真正的专家终于忍不住了,站出来猛批:你们这些人都是胡说八道!

台岛部分民航专家为这次M503争吵感到很痛心,他们的看法是,由于政客出于自己的利益,可以歪曲M503航线事实,令不明真相的群众受到蒙蔽。他们列举了以下理由:

一,大陆启用M503航线,不受防空作战、防空识别区影响

专家首先指出,所谓M503航线在台岛防空识别区(ADIZ)之内的说法,根本与民航不相干。因为防空识别区只是一些地区自行划定的警戒监控区域,和平时期各种军民飞机可以随意进出。即便是美国、日本等地的识别区都是如此

反倒是从民航法规承认的角度来看,M503完全在“上海民航情报区”内,不在“台北民航情报区”内,大陆民航说要启用就可以启用。

二,启用M503航线,不改变台岛战机执行一贯的警戒任务

专家指出,有的政客谎称对方战机会借助M503航线,接近台岛,这也是无稽之谈。

民航飞机如果要进入台北民航情报区,必须向台民航部门提出通知。而所有这些飞机,都会被台岛空军作战管制雷达24小时持续监视,不管是否启用M503航线,台岛雷达都会监控。

无论M503航线是否有异常情况,台岛空军都设置了三重战机防御:第一层是战斗机空中巡逻(Combat Air Patrol, CAP,战斗机挂载导弹实弹、装填机炮炮弹),二是出动已经升空训练的战机(训练时装填机炮炮弹),三是紧急出动(emergency scramble,由挂载导弹及机炮实弹的值班战斗机执行)。所以航线是否启动,台岛防备并不受影响。

三、启用M503航线,不会造成所谓的奇袭

台专家认为,如果海峡爆发现代战争,第一波被打击的目标将是台后方的指挥通信中心。因为在后方,又有战机和地空导弹层层设防,攻击的武器会是弹道导弹与巡航导弹。假如有谁利用M503航线发起战机攻击,那也是台岛知道自己被弹道导弹攻击之后的事情,所以根本不存在这条航线会令台岛被奇袭的事情。

台专家称所谓奇袭的说法,是毫无根据和可信度的“纸上谈兵”。

新加坡酷航波音787-9执行青岛至新加坡TR151航班,使用了M503航线。

四,启用M503航线,实际让台岛更安全了

台专家进一步指出,恰恰是启用了这一航线,反倒让台岛更安全了,而不是政客所说的被进一步威胁。

原因很简单,凡是在M503航路周边飞行、又没有根据规定对台方进行通报的飞机,都可能是执行特殊任务的军用飞机。也就是说,台岛一贯实施的监控更容易分辨出并非执行正常民航任务的飞机。而且大陆战机将不接近M503航线飞行,因为军机与民航机太接近既不方便也不安全。

值得强调的是,大陆同时划设的接近马祖金门的W122及W123航路,刻意“避开”台岛所谓的“马祖终端管制区域”及“金门终端管制区域”(下图),足以证明在M503航线的规划上,大陆的出发点是考虑民航的需求,甚至压缩了自身军机可以使用的空间。

这也说明,大陆启用M503航线,根本就不是为了什么军事目的。

五,M503航线的真实目的,就是满足民航需求

在民航层面来看,大陆的民航客运需求不断增加,启用M503航路非常有必要,许多外国航空公司也迫切希望获得这一航线使用权。

专家最后总结说:

台岛一部分政客所谓启动M503航路威胁安全的荒谬说法,属于“不照客观事实、主观判断,纯粹是助长民粹”。

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