文|墨者善狩
对于一个国家的空军而言，拥有了空中加油机，即意味着打击半径的大幅增加。因此，对于建设一支进攻型或者攻防兼备型空军而言，拥有可观数量的空中加油机显得至关重要。
不同的空中加油机，所搭载的加油吊舱不同，而能够为几架军机加油，取决于空中加油吊舱的数量。
前面一架歼15下方挂载的是伙伴加油吊舱
一般来说，空中加油行动有伙伴加油和专门空中加油机两种加油方式，前者一般为一架战机提供加油服务，后者能同时为多款战机提供加油作业。
根据2015年的数据，世界上装备空中加油机数量前三名的国家分别是美国（586架）、俄罗斯（19架）和沙特（18架）。第三名大家肯定想不到。
美帝的KC135为F22加油
美军现役的空中加油机包括KC-135空中加油机，KC-10系列空中加油机，能够同时为两架战斗机提供加油服务，或者为一架轰炸机提供空中加油服务。
三哥买的伊尔78
而俄罗斯装备的则是伊尔78空中加油机，这款加油机携带三个空中加油吊舱，可以同时为三架战斗机同步实施加油服务。
目前中国装备有两款空中加油机，分别是轰油-6加油机以及引进乌克兰的伊尔78加油机，其中前者为我军现役的歼10系列以及歼8D战机提供加油作业，后者为我军现役的苏30战机提供空中加油。
随着中国空军的转型，对于空中加油的需求越来越迫切，特别是类似伊尔78这类的空中加油机的需求比较旺盛。因此，在未来我国的C919以及C929大飞机服役之后，完全可以改装成空中加油机。
特别是我国轰-6N这款具有空中受油能力的轰炸机的研发，对于大型加油机的需求也越来越强烈。在轰20装备部队之前，想要实现洲际轰炸能力，必须依靠空中加油机实施空中加油，才能确保作战半径达到美国本土。
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