文|图说军事
据媒体报道，我国歼20新一代的批量生产型已经开始装备涡扇10-IPE型增推发动机，推力达到了14吨以上，两台发动机让歼20初步拥有了超巡能力，可以以1.5马赫的速度超音速巡航，并且拥有非常强大的超音速作战能力，我国某王牌部队飞行员甚至宣称，只要一进入超音速，歼20就是所向无敌的。
但客观的说，在作战能力上实际上还有不足，F22可以以1.6马赫的速度进行超音速巡航，俄罗斯的苏57在装备两台产品30型发动机以后，也完全可以达到同样的水准，而中国的涡扇15发动机则至少还需要3到4年才会开始初步装备部队，我国在这一点上比起美俄还是有不少差距的。上面图片是央视视频中首次官方承认歼20战斗机发动机已经实现国产。
想要保证足够的超音速巡航能力，除了在机体上进行足够的减阻设计，最重要的就是发动机军用推理，而发动机的军推能力基本上则一定程度上说明了战机不开加力的推重比，这种推力就决定了战斗机能否进行超音速巡航，毕竟在绝大多数情况下，想要保证超音速巡航，就不能开加力执行作战任务。
美国的F119拥有12吨的军用推力，军推情况下可以让F22拥有1.7马赫的超音速巡航速度，相对的，俄罗斯的产品30也拥有12吨的军推能力，F22和苏57的空重都在20吨左右，其空战起飞重量约为28到29吨，两台军用推力12吨的发动机可以让其拥有1.6马赫的超音速巡航能力，但中国的歼20空重仅有15吨多，空战起飞重量尽在24吨左右，两台10吨级军推的也可以让歼20拥有1.5马赫的超音速巡航能力，虽然比起F22和苏57有一定差距，但实际上已经有了足够的对抗能力，这主要是因为歼20战机在气动设计上要比F22和苏57优秀的原因。
实际上在这三种第五代战机里，F22的机体设计是最落后的，其传统构型在不拥有先进发动机和航电系统的情况下，作战能力是非常有限的，而苏57的中央升力体构型就拥有相当出色的机动性，这也是苏27以来俄罗斯的一向优势。但中国的歼20战机则是三种第五代战机里气动设计最复杂，机动性最出色的战机，其拥有的远距离耦合鸭翼+大边条翼+DSI进气道让这种战机的机动性堪称恐怖。
即使是在装备落后发动机的情况下，都拥有丝毫不亚于F22和苏57的机动性，而在涡扇15发动机装备歼20以后，歼20就会成为第五代战斗机里作战能力最强大的战机，虽然发动机基本上在同一级别，但歼20仅有15吨的空重和优秀的机体气动设计就是最大的优势，而这恰恰是F22和苏57最难改进的部分。
歼20的新发动机至少需要3到4年才能开始装备，大规模生产的情况下至少需要10年左右，对于中国来说，时间才是最宝贵的资源，以我国的研发能力，歼20必然可以成为世界上最强大的第五代战机。
