文|三体军事
在F-35服役之后，下一代舰载机的方案也进入了讨论阶段，波音、洛马，甚至是诺斯罗普都蠢蠢欲动。在F-35战斗机项目上，洛马取得了绝对优势，F-35战斗机让洛马挣了个盆满钵满，那么下一代战斗机计划中，大家又处于一个新的起点，谁能笑到最后依然是个未知数。
我们可以得出一个大概的框架，F-35战斗机之后的六代机需要具备全电磁隐身能力、无人驾驶，在五代机4S基础上嵌入了人工智能，采用有人驾驶战斗机指挥无人平台作战，甚至进行无人机之间的空战。现在的F-35战斗机依然还达不到所谓的五代机标准，因为后半球隐身能力是否能达到F-22同等水平，还是个未知数，至少目前看是不行，F135发动机没有的高温尾气是个巨大的红外辐射点。
F-35战斗机技战术未达到理想状态也给了中国下一代舰载机一个追赶的窗口，歼15目前还停留在超级大黄蜂的时代。下一代舰载机也将在歼20和歼31之间产生，如果再投入研发一种平台，那么时间上有点等不起，同时要花费大量的财力和人力。
对于中国下一代舰载机，超音速巡航是无悬念，而且平台一定要大，具备空中加油基础上建立两千公里的打击半径也是必须的。从这个角度看，除了歼20外没有一款能胜任。歼20的特点在于机体较大，能够安装更多的燃油，只要发动机足够给力，那么歼20未来上升的空间是令人振奋的。舰载机的一大需求就是要有更大的作战半径，这样才能让航母处于较为安全的位置，不然航母需要更靠近被打击目标，遭遇的反航母火力就可能更多。
歼20的上舰一度被认为是不可能的是，因为机体太大，超过38吨的重量可能变成世界最大的舰载机。但歼20的优势也很明显，鸭翼对着舰姿态控制有着先天优势，而且到现在歼20已经服役，气动设计接近成熟，上舰也不是难事。
机翼折叠起来也不见得比超级大黄蜂大多少，机腹大弹舱还可以发射反舰导弹，这是中型舰载机无法实现的。后者只能满足隐身外挂时防空的需求，对于对舰打击，可能还是得上机翼外挂点。最关键的一点是，歼20的对飚机型是F-22，舰载机需要直击对方的陆基战斗机，显然舰载机的技战术要更高，而不是为了上舰采用较低的配置方案。
