文|深度军事
我们知道俄罗斯战机发动机的寿命都比较短，比如俄罗斯AL-31F发动机实际寿命只有900小时，飞行300小时就要进行大修。1架战机1年训练巡逻飞行200个小时，5年就要换一部发动机。
战机全寿命30年，需要换6台发动机，花费2500万-3000美元，而美军的F-100、F-110发动机飞行寿命可以达到4000小时，飞行1000小时才需要大修。这里包括了技术、管理、材料等很多方面的差距。
而且也与战术思想有很大的关系，在二战时期苏联武器的思想就是简单、快速生产这2个重要指标。新飞行员几十个小时就能熟悉战机操作进入战场，苏军的坦克、战机都是快速消费品。
1架苏军战机在战场上的飞行寿命平均只有100多个小时，这架战机不是被击落，就是事故坠毁。因此，苏军也没有必须花费巨额资金生产复杂的战机，训练不方便，而且很快就战损。
苏联崇尚的是以数量压倒质量，简单说就是淹没战术，这招对德军很有效。德国虽然几乎占据了整个西欧的工业体系，但是在产量上还是无法与苏联相比较，但是对美国这招就不行。
美国工业是变态强，既可以保障质量也可以保障数量，还能快速培养出大批量的合格飞行员。因此，我国太行发动机就非常关注质量，改进型太行A发动机的飞行寿命已经达到2000小时以上，超过了俄罗斯AL-31发动机的一倍以上。
