文|大军事
“廉价”、“假货次货泛滥”。。。。。
曾经，这就是“中国制造”在外国人心里的形象。日复一日，年复一年，大部分假货都被贴上了“中国制造”的标签。
还记得《最后的武士》在悉尼上映时，当男主角从剑鞘里拔出剑，全场鸦雀无声。突然，一个声音突然从观众席上飘了出来，“MadeInChina！”霎时，肃穆的气氛一扫而光，整个观众席像爆炸了似的一场哄笑。
中国制造
这简直就是对咱们的侮辱，更是某些西方国家嘲笑我们的谈资，让无数国人愤怒不已！
但！
就在最近，一个残酷的事实却给了这些西方国家一记狠狠的耳光，它就是：中国地铁成功击败对手，首次出口美国，承建美国地铁！
大发神威！中国地铁让老美服气
首先，咱们来看一组数据：
2008年，中国获得印度地铁订单；
2009年，中国中标伊兹密尔轻轨项目，由此进入欧洲市场；
2009年、2012年和2014年，中国多次中标新加坡地铁项目；
2010年，中国出口沙特阿拉伯204辆、17列地铁；
2013年，中国制造的地地铁在阿根廷首都正式上岗服役；
2014年，中国拿下首个菲律宾城铁车辆订单；
2014年世界杯足球赛，2016年奥运会，中国制造的电动车组和地铁列车在巴西为体育迷们提供了便捷的观赛交通服务；
2015年，埃塞俄比亚首都轻轨通车，这是中国承建的非洲大陆首条现代化城市轻轨铁；
2016年，中国正式进军伦敦市场，和伦敦地铁签订长期供货合同，斩获逾1，000万美元的大订单；
。。。。。。。
东南亚、非洲、南美洲、大洋洲和欧洲逐渐被纳入中国囊中。今年，中国地铁更是成功击败对手，首次承建美国地铁，在北美洲再下一城！
新闻截图
据新华社报道：
10月16日，中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车在长春下线。当日，随着一声响亮汽笛，中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车下线，预计将在12月份运抵美国，成为首次登陆美国市场的国产轨道交通装备。
要知道，美国是世界头号铁路大国。1865年，数万名华工用艰苦卓绝的努力为美国打通了贫瘠的内华达山脉，修建了太平洋铁路。如今，有着23万公里铁路网的美国，是世界上地铁运营里程最长、开通地铁城市最多的国家之一。
太平洋铁路又号称“中国人的铁路”
不管你的政治视角是什么，如果在美国说一件每个人都同意的事，那么这件事肯定是美国的基础设施正在崩裂。
“基建狂魔”征服世界！美国人民一脸羡慕。。。
前几代美国人矗立起了全世界最伟大的基础设施系统，让世界人看到美国雄伟。但是现在，成千上万令人印象深刻的基础设施项目已经有几十年之久了，亟待修正或者是更新。
洛杉矶的人行道
下面就是几个让美国老百姓极其担忧的事实：
1、目前美国大约有56000座桥梁有“结构缺陷”。更让人心惊的是，每天车辆穿过这些桥梁的次数达1.85亿次。
2、在美国，每4座桥中就有超过1座的桥梁就已经使用了超过50年以上，并且“从来没有经过重建”。
3、全世界排名前25的机场中，没有一家是在美国。
4、美国大坝的平均年龄在52年。不久前，美国土木工程师协会把美国大坝的状况评为”D”级。
5、美国高速公路上的拥堵因燃油和时间浪费让美国人每年付出了大约1010亿美元的成本。
6、美国超过三分之二的道路急需维修或是翻新。为了修复我们所有的道路和桥梁，美国需要花费大约8080亿美元。
7、过去十年来，美联邦政府在基础设施上的开支已经下跌了9%。到2025年，基础设施投资不足会让美国国内生产总值损失掉3.9万亿美元。
纽约地铁每年撞死几十人，有人提议装安全门，美国政府直接回答没钱！
嘿嘿，想当年，美国连铁路电气化技术都要对中国封锁，但结果现在中国搞出了世界上最先进的高铁技术，一家高铁公司打爆全世界所有同类公司。质量击败德国西门子，技术甩开日本新干线，英美法日就更不在话下。
我们从曾经的一无所有，肩挑背扛修铁路，被人嘲笑。到今天的输出标准，无论是发达的第一世界、第二世界国家，还是落后的第三世界国家，无论是东半球西半球，或者南半球北半球，只要有人的地方，一定会有中国高铁落地生根！
这是一件多么值得骄傲的事儿！
建设力决定了我们有铁胃钢牙，对整个大陆的融合能力，融合的速度也是超级强悍，短短30年，中国今天已经成为全球最大、最具活力的制造业中心，生产全球一半的钢铁，是美国的八倍，全球60%的水泥，世界25%以上的汽车！
中巴公路是迄今为止平均海拔最高的路面，是世界公路建设史上的奇迹
中国人既无所畏惧，更勤劳坚毅不怕吃苦，为有牺牲多壮志，敢教日月换新天！世界上最高最难的中巴公路，在最艰苦的条件下，硬是用人力建成了！汽车装备过不去，拆下来，一个一个零件背过去，群山险阻，没有路，就炸出一条路来！一个一个超级工程，一个一个外国人认为不可能的项目，都在中国人手下实现了！
中国2.2万公里的中国高铁，高铁总里程超过第2至第10位国家的总和，高居世界第一。与高铁对应，今天中国建成高速公路总里程13.1万公里，超越世界任何大国，位居世界第一。
高速穿越沙漠
而修路就要架桥。
全世界排名前十的桥梁，有八座都在中国。
受制于我国多山的地形，很多地方要发展，就必须要先通公路，且很多地方跨越大江大河的必须要修建大桥。
幸运的是，中国为世界第一基建强国！
大江阻拦，架桥飞跃！
当今世界第一长桥和世界第一高桥都在中国！
世界第一高桥——北盘江特大桥
值得一提的是，过去中国修路架桥遇到高难度的标段时，都需要高薪聘请国外工程师和设计院。
而今中国基建实力反超西方，再也不用花钱聘请了。
西方反而开始向中国学习，或者花钱聘请中国建筑团队。
此外，中国还有一项成就值得一提，将为从西藏引水入新疆打下基础。
近来开工的滇中引水工程，该工程输水总干渠线路超过600公里，将耗时96个月，动态总投资780亿元。
滇中引水工程
此项目将为从西藏引水入新疆打基础。如果西藏引水入新疆能成为现实，“世界水塔”能够与新疆连接上，完全可以“使新疆成为中国的加利福尼亚”，成为中国经济发展的领头羊。
而美国则正是数十年前开展了北水南调工程，把加州改造为世界上最大的粮食产地之一，助推美国西部开发。
所以在未来，
我们将看到这个基建狂魔，
不仅仅征服一个又一个的生命禁区，
更会将自己的基建能力带到海外，
终将领导世界！
如今中国快速崛起，部分民众也感觉不真实，部分网友认为中国在吹牛。
实际上很多东西并没有在吹牛，而是真实的发生。
今天是扬眉吐气的时刻！
今天是撼动人心的时刻！
今天是中国腾飞的时刻！
今天是世界震惊的时刻！
西方百年封锁成就中国自强，今天，中国正在崛起！
为祖国时代发声，告诉每一个中国人，为我们的祖国点赞！
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