文|东方新观察
我们知道，舰载机的起飞方式主要有两种，一是滑跃，二是弹射。我国已经服役的001型辽宁舰和即将海试的002型航母，都采用的是滑跃起飞方式，而未来的第二艘国产航母，即003型，大家都一直认为将采用弹射起飞方式，但到底使用电磁弹射还是蒸汽弹射，一直以来争论不休。
纵观世界上现役的弹射起飞方式的航母，无论是蒸汽弹射的尼米兹级还是新服役的电磁弹射的福特号，都采用的是核动力+弹射起飞的组合方式，正因于此，只要提到弹射起飞方式的航母，大家自然认为应该是核动力的。
然而，这种固定模式即将被中国打破。
据香港《南华早报》网站11月1日报道，中国通过研制综合电力推进系统解决了为采用常规动力的003型航母配备电磁弹射系统的重大难题，003型航母的研制和建造将驶入快车道。
也就是说，中国的003型有可能采用常规动力+电磁弹射的新组合模式，这是连美国都没有想到的新模式。
而这种新模式的诞生，自然离不开一个人，他就是马伟明，他带领的研发团队，开发了一种中压直流输电网络，以替代基于交流电的早期系统。这不仅仅是一个从交流到直流的简单转变，而是对能源供应和分配系统进行了彻底改造——从蒸汽锅炉到储能装置。
马伟明院士和他的团队开发的综合电力推进系统，属于第二代，比美国推出的第一艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰上采用的综合电力推进系统先进一代。而由综合电力推进系统支撑的中国电磁弹射技术比美国最新型的“福特”级核动力航母上使用的系统更先进、更可靠。
中国没有复制美国的技术路线，即使用核反应堆来支持舰上的电磁弹射和高耗能武器，而是用更先进的技术来解决这个问题，即常规动力+电磁弹射。
军事专家尹卓将军在接受央视记者采访时透露，中国在综合电力推进系统技术上确实已超越美国。综合电力推进系统的能量转换效率较高，只要解决储能问题就能够实现电磁弹射；而中国在电机控制和工作模式上有重大突破，已经解决储能问题；中国的歼-15舰载机已进行成百上千次电磁弹射，电磁弹射的可靠性比美国的还高，美国电磁弹射经常发生大大小小的事故，有时还发生重大事故。我国在电机控制上，在整个综合电力系统的软件方面，要比美国强得多。
