文|苍穹视界
中国歼10系列战机与日本空自的F2战机，是东亚地区自产中型战斗机的代表之作，F2战机一共生产98架，减去4架原型机，海啸受损5架，坠毁1架。实际数量88架，而中国歼10系列光A型就有200多架，B型近60架，C型近100架。是中国空军的主力机型，自歼10面世之日起两者谁强谁弱，经常成为人们茶余饭后的话题。今天我们通过图片仔细对比一下两者的区别。
空自F2采用带空速管的雷达罩，雷达为日本自产的主动相控阵雷达，目前已经更新为2型。该雷达突出对地对海作战能力，而对空是其弱项，目前日本空自AAM4尚未见装备F2战机的一线部队。
歼10最新C型同样装备主动相控阵雷达，根据目前官方的报道，其多用途性能优异，可以搭配PL15.PL10新一代空空导弹，在空战方面，中国歼10C占较大的优势 。
F2A座舱视野优异，改良自美国F16系列，重点强化了防鸟撞性能。
中国歼10系列座舱设计同样优异，注意机头的光电跟踪装置，这是中国空军优势技术所在，空自在F15J 928号机上进行过多次类似的试验，终因技术问题下马。
F2的进气道设计与F16类似，中低空高亚音速性能优秀，但是其超音速性能一般。
而歼10C系列采用世界最先进的DSI无附面层进气技术，是目前世界最高水平，中国航空工业已经将其白菜化。
前机身F2代表日本自产三代机的最高水平，其腻子较厚感觉很平整。
而歼10C的做工也达到了欧洲台风的水平。两者这方面做工相似。
中段机身处，F2细节图
中段机身歼10C细节。两者细节处理相似
F2的垂尾根部，
歼10垂尾根部，可以看出两者设计相似。
F2垂尾顶端
歼1C垂尾顶端，两者做工和设计风格相似，但是从图中可以看到中国歼10这个位置装有更多的电子设备。
最后要说一下发动机，空自F2使用的F110-IHI-129型发动机，由石川岛播重工以生产许可证的方式生产，其性能相当优异。这型发动型原型F110-GM-129发动机，也装备全球多种型号的战机。
而中国的歼10系列，则主要使用俄制AL31FN，其性能和寿命要弱于F110系列。目前其国产的代替型号已经在科研试飞中，据称其性能相当优异。另外歼10B/C则采用AL31FN的升级型号。据称其推力有所增加。
另外受限于机翼的构型，以及设计作战思想的不同。歼10系列在载弹量。对海攻击等方面要弱于F2战机。不过在制空能力上，歼10系列不管是数量还是质量都对F2战机形成压倒性的优势。
注：图中歼10为歼10B系列，其机体做工等同于歼10C系列
