文|海军兔
厉害了！美海军一巨舰屡屡撞船，次次别人全责！
6月17日，美国海军伯克级驱逐舰菲茨杰拉德号（DDG62），在日本海岸与一艘菲律宾籍集装箱船相撞，损失巨大。而在大海上，虽然一望无际，但碰船事故年年有，即便是军舰也难避免，例如日本鞍马号驱逐舰与韩国商船相撞，澳大利亚有著名的碰碰航母。而以专业自居的美国海军，也有一艘知名的碰碰船。
这艘碰碰船个头可大小，舰长206米，舰宽29.6米，满载排水量超过4万吨，一般船惹不起。这艘舰名为T-AO-202 Yukon（音译为育空）的补给舰，是亨利·J·凯泽级燃油补给舰的第16艘，1994年服役。这艘舰服役时间不长，至今却已经有3次碰撞记录。
2000年2月27日，Yukon在进入在阿拉伯联合酋长国迪拜的杰贝阿里港时候，与一艘135英尺（41米）长的货船相撞。因为力量太过悬殊，育空仅受到一点点的损坏。不料，5个月后，Yukon再次上演海上碰撞，这次是个大家伙，还是艘军舰，还是美国自家的。
2000年7月13日，育空与奥斯汀级船坞运输舰丹佛号（LPD-9），在夏威夷以西约180海里（330公里），进行航行补给时候发生碰撞。事故没有造成人员伤亡，没有发生燃料泄漏，但两舰遭受了重大损失。育空号主要损失集中在后甲板，包括几个大孔和凹痕，上层建筑后端也有碰损。丹佛号舰首被撕出一个40英尺（12.2米）长的洞，成了“开口笑”。事故调查认定丹佛号负责，事后两舰都进厂维修。
2012年5月16日，育空号再次发生碰撞事故，这次是个更大的家伙——两栖攻击舰埃塞克斯号（LHD-2），地点位于加利福尼亚州南部海域120公里处。这次相撞同样发生在两舰航行补给时候，没有人员伤亡，没有燃料损失，两舰仍然可以正常航行，但两舰的舰体都遭到不同程度的损毁。事故调查认定埃塞克斯号机械故障导致碰撞。
航行补给是高难度危险科目，对舰艇操纵要求很高，稍有不慎就会发生Yukon这样的事故，要么被人撞，要么撞别人。事故原因主要是车、舵等机械故障，天气不良、海况恶劣，指挥不力、操控失误等。与其他国家不同的是，美国海军辅助船隶属于军事海运司令部，下属舰船主要由平民水手操作，只有一小部分现役军人。育空号与埃塞克斯号发生碰撞时候，舰上有78名平民水手，现役军人只有4名。
俗话说，给人一条路，也是给自己一条路。海上航行补给是这样，国家利益平衡也是这样，走自己的路让别人无路可走，最后只能导致硬碰撞。
本文由军迷圈转码显示
查看原文
