文|怪蜀黍老囧曾
米-26型直升机是目前世界上在役最大的一型运输直升机。米-26最初设计是为取代米-6型大型直升机，于1977年12月14日设计定型，1980年服役。米-26机身长度40.025 米，旋翼直径 32米，机身高度8.145米。最高速度295公里/小时，巡航速度255公里/小时，正常起飞重量49.6吨，最大载重20吨，最大起飞重量达到56吨，这个重量相当于飞行的M1A1型坦克。
米-26最大起飞重量与M1A1坦克相当
米-26起吊图-134客机
米-26型以其巨大的载重能力和直升机独有的极佳着陆性能成为许多特殊场合的重要救援平台。1986年，刚刚服役没多久的米-26就参加了苏联切尔诺贝利核事故的救援工作，冒着强烈辐射喷洒清洗剂的米-26S成为切尔诺贝利核事故的重要记忆。
米-26在切尔诺贝利核电站周围喷洒净化剂
米-26在切尔诺贝利核电站周围喷洒净化剂
中国目前有4架米-26TS型大型直升机，均在通用航空领域服役。中国第一架米-26（序列号：34001212619，注册号B-7802）是在2007年9月8日到达的，原本主要用于森林防火工作，没想到不到1年之后就派上了大用场。在2008年汶川大地震期间，B-7802号米-26发挥了巨大的作用。5月17日，B-7802达到广汉，随即开始了对清平乡的救援工作。B-7802仅用两架次便转移了灾民230人，占总运载量的四分之一，更创下这场抢险救灾飞行中，直升机单架次空运人数的最高纪录。
刚刚抵达中国的B-7802
转移灾民的B-7802号米-26TS
创纪录的单次运输人员量
地震还导致了唐家山堰塞湖形成，其威胁着北川县城以及下游数十万居民安全。要解除这一威胁，需要将十几吨重的包括大卡车，挖掘机和推土机在内重型机械送到堰塞湖大坝的坝顶，用于开挖泄流槽，但通往坝顶的道路一时难以建成。当时，全国范围内仅有B-7802号米-26TS和另一架俄罗斯紧急情况部的米-26能够执行这项任务。在5月26日，两架米-26实施了这项救援行动，从11时04分到17时40分吊运了8台挖掘机、7台推土机，总重210吨的设备安全运送到唐家山堰塞湖大坝。5月28日，2架米-26再次从中午11时30分到下午18时40分飞行18个架次，向大坝运送了两个装满燃油的油罐、一个装满饮水和食品的集装箱、4辆重型翻斗载重车以及11辆推土机。在唐家山堰塞湖开挖泄流槽完成后，6月1日，2架米-26再次负责将3个使用完毕但不能通过陆路运输的油罐和集装箱用3个架次撤下3个大型燃油罐，并将一集装箱食品等补给吊运上坝作为看守人员的后勤补给。2架米-26在此次行动中功不可没，可以说拯救了下游数十万群众。
B-7802号米-26TS吊运挖掘机
俄罗斯紧急情况部的米-26直升机吊运挖掘机
挖掘机在唐家山堰塞湖进行施工
B-7802号米-26一共飞行108架次、29个飞行小时，运载物资575吨，是汶川地震的救援主力。在汶川地震后，许多人发现了米-26无可替代的性能优势，中国又于2009年、2010年和2016年先后引进3架米-26TS，分别为序列号34001212620，中国注册号B-7803；序列号34001212621，中国注册号B-7807；序列号34001212622，中国注册号B-70FW。
B-7803号米-26TS（图片来源：民航论坛）
最新一架米-26TS，B-70FW号
中国军网报道，5月26日，在黑龙江省加格达奇区，武警大兴安岭地区森林支队与加格达奇航空护林站联合开展米-26重型直升机载精兵重装远程输送巡护。端午佳节临近，林区游客增加，防火形势严峻，驻地武警森林部队配合林业部门开展乘坐飞机巡护，加大火情巡查力度，提高遇有突发森林火灾的快速反应及空中运输重型装备能力。B-7807号参与了此次巡护工作。米-26作为中国最特殊的直升机，将在必要时继续发挥至关重要的作用。
重装远程输送巡护的B-7807号（图片来源：中国军网）
B-7807号米-26机舱可以容纳JM8型全地形车（图片来源：中国军网）
