文|进击的熊爸爸
南海上空，晴空万里，云层很薄，一架美制P-3C飞机正在中国香港东南方向240公里的中国经济专属区内执行侦察收集中国军事情报的任务。突然在美机的侧翼飞出两架涂有八一红星加飘带标志的两架中国J-10战斗机，并迅速向美机靠拢。在接触与拦截过程中，其中一架甚至歼10逼近到了不足180米的地方，而后又在极近的距离做出了低速转弯并展示机载武器等动作，着实是把P-3C飞行员吓得一身冷汗。
这一动作，甚至也引起了五角大楼的絮絮叨叨。5月25日在的美国福克斯新闻上受访的美国防部官员愤怒地强调这是不安全的行为，他在形容中国军机距离多近后还表示，“你不知道对方在干什么！”
不过，这位美国官员好像忘了一件事情，就是这次依旧是这位“中国人民的老冤家”先闯入的中国经济专属区。
P-3“猎户座”（英文：P-3 Orion）是美国洛克希德·马丁设计生产的一种大型海上巡逻机。冷战期间，洛克希德·马丁公司应美国海军的要求研制的海上巡逻和反潜飞机。该机是在原有的民航机的基础上设计而成的，用以取代老化的“海王星”型反潜巡逻机。
美军之所以研制P-3是源于前苏联庞大的核潜艇群给北约造成的巨大压力。根据美军的要求，P3具有滞空时间长、功能多样、性能稳定，可靠性高，保障要求低等优点，可以较长时间在海上执行搜索侦察任务，并配备先进的电子设备和反潜武器。冷战时期，美军在全球海洋广泛部署了这型巡逻机，构筑了围堵苏联潜艇的天罗地网。而苏联军机也针锋相对地进行过拦截，其中，最为著名是巴伦支海“空中手术刀事件”。
1987年9月13日，巴伦支海上空，挪威空军第333飞行中队的扬·塞尔维森机组驾驶的P-3B型反潜巡逻机，正在苏联沿岸执行侦察任务。10时39分，该机与一架过去从未见过的苏联新式战机遭遇，10时56分，在距苏联海岸线48海里处，这架苏军战机第3次逼近P-3B，在稍加调整位置和方向后，猛然加力，从P-3B的右翼下方高速掠过，用垂直尾翼在P-3B的右外侧发动机上划开了一个大口子，P-3B的飞行高度在一分钟内掉了3000多米，在坠海前的最后一刻才侥幸改平，而苏联战机因为垂尾损坏很快返航。这就是冷战时期著名的“巴伦支海上空手术刀”事件，那架神秘的苏联战机，就是日后大名鼎鼎的苏-27，而这次冲突，被作为最著名的苏军空中撞击战例载入史册。
冷战期间，虽然中美有过“蜜月期”的军事合作，但实际上，东海、南海也是P-3常来常往的范围。不过由于当时中国歼击机作战半径实在太小，所以针对P-3的有效拦截并不多。
冷战结束后，美国开始把中国当成战略对手，针对中国的海上空中侦察更加频繁。其中，P-3依然扮演了“碰瓷”先锋的角色。而给中国人民留下最大愤慨的，就是发生在1999年4月1日的中美南海撞机事件。
当时，美国海军的一架EP-3E侦察机，抵进中国近海进行情报收集工作。而我海军航空兵两架J-8II奉命拦截、驱赶美机。在在执行任务中，我海军航空兵一架J-8II战斗机与之发生空中碰撞，驾驶员王伟血洒长空。比较“巴伦支海上空手术刀”和中美撞机事件，后面有分析认为，J-8II作为落后的二代战机，低空低速性能极差，对执行拦截P-3这类大型反潜机较为吃力；而su-27是三代战机，跨音速性能极为优秀，执行这类拦截任务游刃有余……其实说到底，还是落后就要挨打的道理。
不过今天，王伟烈士的遗憾应该可以得到告慰了。新一代高性能的飞机在中国海空军普遍服役，这使得解放军飞行员们终于可以安心地去做动作驱赶外国军机。实际上，近年来已经屡屡发生了解放军飞行员依靠秀优秀飞机性能和驾驶技术，给对方飞行员造成巨大心理阴影。就在几天前，中国海军航空兵的苏-30战斗机在东海上空拦截一架美军的WC-135核侦察机“不死凤凰”的时候，就玩过更刺激的一出：在距离美国侦察机不足50米时，朝美国侦察机前方做了一个“桶滚”动作，即飞机在飞行中沿着自身的中轴线作360度旋转。而2014年8月，解放军歼11-BH在拦截P-8的时候，甚至在14米的距离内玩了翻转。到底有多牛？从下面这些美国电视台制作的动画中就可见一斑。
中国战机在缓慢飞行的美军飞机下部飞过
突然以90度角从美军飞机的机头前掠过。五角大楼称，飞机向美机展示其机腹所挂载的武器
中国战机又从下面，飞到美军飞机旁边，机翼对着机翼并排飞行，两架飞机相距只有20英尺
所以，识趣点的就老老实实在自己的老家待着，别老是进入中国的防空识别区来溜达，现在和2011年不一样了。 （作者：六分仪1883）
