文|怪蜀黍老囧曾
据中国航空工业集团公司雷达研究所（607所）日前发布消息称，该所成功研制国际首款机载风冷二维有源相控阵火控雷达，经试飞验证，取得重大突破。这款被称为“战影之眼”的新型雷达，成功解决装配PD雷达（即：脉冲多普勒雷达）战机不能原位直接换装有源相控阵雷达的世界性难题。媒体分析称，通过换装新型雷达，中国解放军现有的歼10、歼11、歼轰7A等近千架三代机都能被改造成三代半战斗机，同时，中国可望以竞标巴基斯坦“枭龙”Block3战机项目作为切入点，将这项技术打入战机改造升级全球市场。
歼-10C
脉冲多普勒雷达（pulse-doppler radar）是二代、三代战斗机主要使用的机载雷达系统。“脉冲”是测角体制（单脉冲测角），单个脉冲就可以知道目标的角偏移。“多普勒”是测速体制，利用多普勒效应造成的回波频移直接获得目标的径向速度，通常用于地杂波滤除、动目标检出。由于PD雷达具有下视能力，可以从复杂的地面回波中监测出目标，因此成为了战斗机的主要雷达探测模式。有源相控阵雷达（AESA）的每个辐射器都配装有一个发射/接收组件，每一个组件都能自己产生、接收电磁波，因此在频宽、信号处理和冗度设计上都比PD雷达和无源相控阵雷达更为出色。
F-15C使用的AN/APG-70型PD雷达
在不更换平台的基础上大规模用有源相控阵雷达替代传统PD雷达，这意味着所有的平台都可以获得探测能力的极大提高。如果配合数据链系统等辅助，同样也能增加体系的探测和运转效率。问题是，为什么有着丰富技术能力的美国并没有发展这种技术而中国发展了？
中国突破此项技术背后有着深刻的无奈
原因可能在于，美国不需要，而中国面对美国的压力不得不需要。中美两国空军虽然都有着相似的体系，但体系能力上毫无疑问美国要强大许多。除了使用经验和整合效率外，美国海空军在技术上的平台优势也非常显著，换言之，美国空军不但有体系，就算没有体系平台性能同样够对手喝一壶。以F-22和F-35为代表的新一代隐身战斗机即便不依赖现有作战体系依然可以轻松蹂躏包括美国空军自己的三代战斗机在内的世界所有三代机部队。因此，美国海空军的传统三代机事实上已经成为“打下手”的辅助人员，四代战斗机先行摧毁对手关键的作战体系节点，而后三代机才鱼贯而入打击对手，这样的作战方法由于技术壁垒很难打破。美国海空军三代机队，不论是F-15、F-16还是F/A-18，都不太需要刻意提升平台的探测能力，结合自己体系即可，新批次的F-15E和F-16C/D block60/62开始使用相控阵雷达，不过老一批的战斗机受制于原有平台似乎并未进行大范围升级。简单地说，美国海空军并不担心自己的作战体系被打破的可能性。
F-16C使用的AN/APG-63型雷达
对于中国空军则不然，中国空军自身体系虽然大致完整，但是受制于平台性能和产能，整体上还有较多完善之处。此外，面对拥有隐身战斗机的对手，中国空军的预警机、侦察机、通讯飞机很容易成为隐身战斗机首选打击目标。加上潜在对手非常强大的电子战能力，中国空军的战斗机必须考虑在体系失能的环境下作战，升级单机的探测能力就不得不显得十分必要。这属于硬实力的差距形成的不同策略，中美之间的差距还需要更为严肃的对待。
美国F-22机群
