文|空军世界
美国空军有超过1500名飞行员存在短缺？这个问题的关键不是招募新的飞行员，而是空军正在流失经验丰富的飞行员，这些飞行员由于在空军服役所接受的薪资待遇不如航空公司，于是这些人纷纷转向服务航空公司。这对空军而言，已经不是什么新鲜问题，因此面对航空公司的高薪招聘，空军单位还是需要提出一系列创新的想法，来保留训练有素的飞行员。
目前空军讨论出的方案有两种，一是允许空军飞行员有一段时间在航空公司服务，二是允许兼职飞行员在空军服役。
人力资源与服务部副参谋长吉娜·格罗索将军表示，“空军参谋长大卫·葛德芬将军与航空业的高管会面时，双方正在考虑以上方案”。
格罗索表示：“我们也开始考虑，可以让飞行员在业余时间自己去航空公司做飞行服务。” “我认为这只是两个想法，还有更多的解决方法。”
格罗索称，为了阻止进一步的空军飞行员流失，空军还在考虑延长1年或2年的合同期限，并附上35000美元的奖金。空军飞行员通常可以有5年和9年的延期服役。
由于培训新飞行员的成本高昂，美国国会已经同意授权35000美元的奖金来保留经验丰富的飞行员。
3月29日，杰里·哈里斯上将告诉参议院武装部队小组委员会，“由于预算问题，过去的一个半月，整个空军都不得不停止飞行”。“但我们不能这样做，它会立即开始影响到单位，空军停飞后将进而打乱我们的准备计划。”美国空军这名高级将领警告国会，由于预算资金不足，美国飞行员不得不在最近的六周停止飞行任务。
为应对与俄罗斯或中国等大国之间发生的冲突，美国空军战斗机飞行员需要进行飞行训练，并且达到一定的飞行时数，而如今由于资金缺口，空军这一项目面临停止的风险。
海军官员也曾表态，美国海军F/A-18大黄蜂和超大黄蜂攻击战斗机遭遇近三分之二停飞，海军资深人士表示，由于资金削减，飞行员的训练和飞行时间也只能保持在中下甚至最低飞行需求水平。
美国空军第480战斗机中队的飞行头盔
总之，从上述战机停飞到飞行员罢工等一系列事件中可以看出，美国空军和海军存在的一个问题就是：没钱（没法干了）。如今国会也是财政吃紧，只能选择“飞行员兼职”或者“兼职飞行员”这种权宜之计，只是尚不清楚这种方案的实际效果如何？
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