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日本预警机不敢在东海上空飞行:害怕雷达数据被中国掌握

123军情观察室

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文|123军情观察室

近期,俄罗斯《军事平等》等媒体报道了日本自卫队的防空系统升级的有关情况,认为日本正在加紧升级其空中作战力量,航空自卫队大规模紧急起飞暴露了一些重要信息:航空自卫队能够出动的作战飞机数量,日本防空体系的反应时间、大致的覆盖范围。

《军事平等》网站认为,战斗机调动需要电子系统配合,通信系统要传达相关命令,雷达系统要开机掌握空情,这些电磁信号不可避免地会外泄,尤其是日本出动了E-767预警机,它部署在日本中部的基地较少介入西南方向,如果E-767预警机的APY-2雷达开机,那么解放军的电磁数据库就可能增加重要数据。E-767预警机紧急起飞很可能是为了拓展低空视野,为自卫队的防空指挥官提供全面的空情信息,按照美日战区指挥引导体系来看,E-767属于战区空中指挥引导中心,具备指挥引导战斗机拦截目标的能力。

横向比较,中国海军航空兵装备有运-9电子情报飞机,可制造密集假目标,诱骗对方的防空体系。运-9在机头下面配备了光电吊舱,可以探测地面目标并且在多功能显示器上显示出来,具备在昼夜全天候低空飞行的能力和特种作战能力,美军的MC-130H还配备有AAQ-15前视红外系统,同时座舱及机舱的照明系统也经过改进与夜视系统相兼容,以提高飞机夜晚及不良气候条件下的空运及空投能力。另外,运-9还在换装先进航电系统,改进座舱环境,未来的情报能力将更强大。

目前,解放军的现代雷达的信号/数据处理系统的性能大幅提高,目标分辨能力增强,传统的假目标诱骗方式很难干扰这些雷达,数字射频存储技术支持下的DRFM数字射频存储器可对射频信号采样、存储、运算并转发,电子干扰系统可以在不同的速度和距离上生成密集的假目标,从而让对方雷达产生误判,认为“敌方机群大规模入侵”,于是动用战斗机和防空系统进行防御。

另外,中国空军和海军航空兵还具备其他能力,比如通过平时的行动进行试探,弄清出动能力、反应时间、防空雷达网及通信网的电磁信号情况等,这些信息对于中国空军和海军航空兵来说是非常重要的。

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