文|战争之王
2012年，国产“岷山”航空发动机第一次在珠海亮相，配备在出口多个国家的攻击机L-15上。实际上，这一攻击机长期配备的是来自乌克兰的发动机——AI-222-25发动机，这是中国第一次用国产发动机替代乌克兰产发动机。
过了这么多年，中国才能逐步用国产发动机进行替代，可以看出乌克兰发动机的研究上的超高难度，以及它领先于世界的水平，同时，也让我们看到了乌克兰在发动机技术方面的超高水准。
近年来作为现代工业的巅峰行业——发动机行业已经成为了中国军工行业发展中十分头疼的老大难。一直到了近两年，中国才逐步解决了原有发动机产品——涡扇-10发动机在使用过程中常常出现不稳定因素的问题，也因为在发动机发展方面迟迟未有突破，一度沦为“日美”等国家的笑柄。
在充分认识自身问题的同时，中方励精图治，宣布将斥资500亿元来打造一个能够容纳10万人供职的新发动机公司，这一公司的成立虽然展现了中国拥有强大的经济实力以及在发动机发展方面的强大决心，但却依旧少了关键的一环：技术和人才。
对于中国在发动机方面的需求，第一个伸出橄榄枝的并非我们的老朋友俄罗斯，而是乌克兰。目前，中国已经确定与乌克兰发动机的“王者”企业合作，合作的方式为中方提供资金，中方大约提供200多亿人民币。而乌克兰方面则贡献出强大的发动机技术以及无偿向中国输送高端发动机人才。据悉，此次乌克兰方面可谓倾囊相授，将涵盖大型、中型以及战斗机等方面不同的涡扇类型都交给中国，其中还包括他们的尖端产品：大飞机制造术！
而对于乌克兰和中国来说，这样的合作是互惠的。乌克兰获得了宝贵的资金用于国内的基础建设，而中方则获得了梦寐以求的发动机技术。而乌克兰方面的态度也十分诚恳，不仅提供技术，还将派遣大量科研人员入华为中方发动机技术发展提供支持，可以说全情投入了。
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