文|战争之王
阻拦索在一艘航母中虽然看起来不重要，可实际上舰载机能够安全着舰主要就是依靠它。如果没有了阻拦索，即使是再先进的起降固定翼舰载机在航母上的还是起不了作用的。而且阻拦索的技术也不是一般的人能够想象到的，一般人可能会觉得这种阻拦索应该就是用几根钢丝绳绑在航母斜角甲板后部罢了，而对于机械、电气等许多高新技术却是一无所知。实际上，阻拦索技术是一个非常庞大、复杂的工程，因此阻拦索有一个更准确的称呼：航母阻拦系统，这个系统包括了甲板上外露的阻拦索和支撑机构，、阻拦索末端缓冲系统、复位系统等多个部位，所以可不是表面上那么简单的。
在整个阻拦系统中，阻拦索处于核心地位，因为阻拦索是直接发挥阻拦的作用，所以，对于阻拦索的性能要求是非常高的，主要包括能够承受舰载机着舰时尾钩的巨大冲击力和阻拦系统施加的阻拦力；具备较高的抗疲劳能力，能够重复使用；能够抵抗海洋环境的腐蚀等要求，因此阻拦索的技术要求和工艺过程也是比较复杂而困难的。
在选择阻拦索的钢丝绳时也有比较高的要求，需要高弹性，高屈服强度，一般需要在1500兆帕以上，延伸率要大于20%，冲击韧性不能小于150焦/平方厘米，然后屈强比最少也要在0.85以上。而且钢丝绳还需要具有防锈、无磁、耐高温等多种性能。
目前为止，美国算是世界上拥有航母最多的国家了，而且在使用航母的经验上也相当的丰富，因此在阻拦索的技术上一直都占领着领先的地位。美国的军用航母上的MK7阻拦索一共有两种规格，分别是平钢绞聚醋芯阻拦索和平钢绞大麻纤维芯阻拦索，前者的直径是36.5毫米，后者是34.9毫米，破还力也不小，分别是93吨和85吨。美国的军用航母上的阻拦索一共有6股钢丝绳，而每一股钢丝绳又有6根呈三角状布置的细钢丝、12根中间尺度钢丝和12根主钢丝扭结而成。
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