文|北国防务
2015年3月，我国3架直-10攻击直升机运抵巴基斯坦、供巴陆军航空兵试飞。以中巴两国的“交情”，外界一度认为巴铁将采购直-10。
可不久之后，巴相继下单购买了20余架俄制米-35M和美制AH-1Z武装直升机，最终土耳其T-129也去到了巴基斯坦进行测试，这让直-10的位置变的愈加微妙。
日前，土耳其宇航公司（TAI）总裁泰梅尔·科蒂尔接受媒体采访时表示，“将在未来几个月向巴基斯坦出售T-129”。在巴已有3型武直的背景下，直-10在巴基斯坦的空间又少了一些。直-10为何失利巴基斯坦和未来怎么改才更有竞争力。
△维护中的直-10
不买不代表不铁
从技术上讲，我军现役的直-10与AH-1Z、米-35M、T-129相比并无突出优势。以AH-1Z为例，防务菌曾亲身近距离接触过直-10和AH-1Z，并且观看过这两个机型的飞行表演，就直观感受而言，AH-1Z确实更为出色。作为同属中型攻击直升机的直-10和AH-1Z，后者无论在主要性能参数，还是机载设备（发动机、火控、观瞄）以及机载武器上，都属于世界顶尖水平。当然，即便是直-10排在AH-1Z后面，也不能说明直-10不优秀，只是“没有最强，只有更强”罢了。
从经济上讲，巴基斯坦能够用于采购国外武器装备的资金并不宽裕，其敢于一口气订购24架AH-1Z（该机单价高达3100万美元，约合2亿人民币），就是因为美国每年都向巴基斯坦提供军援资金，基本上不需要巴方自己掏多少钱。此前有未经证实的消息称，中方提供试飞的3架直-10是赠送给巴方的，这似乎也从侧面证明了为何一款还未正式装备的武器会出现在巴方阅兵式上。但无论如何中方都不会“大方”到赠送巴方24架直-10的地步。
△虽然已服役数十年，但AH-1系列通过不断改进至今仍性能优越
从巴陆军航空兵的作战使用上讲，无论是AH-1Z还是米-35M，都可以与现役或即将服役的其他机型做到后勤保障的通用化，人员训练和战斗力的形成也都快捷得多。巴陆军航空兵目前装备有51架AH-1S/F、92架米-17运输直升机，数量不小。而如果巴陆军要大批量装备直-10，无论是后勤保障，还是人员训练等，都要建立一整套全新的体系，不仅要花费大量的资金和人力物力，服役后战斗力的形成可能也要比其他同类机型慢。
在陆航飞行中队少量装备3架试用是一回事，大批量装备则完全是另一回事儿。尤其是直-10配套的机载武器弹药与目前巴陆军航空兵的现役体系完全不通用，包括23毫米航炮炮弹、“天燕”-90空空导弹、“蓝箭”-7空地导弹以及57毫米、90毫米火箭弹，重新采购弹药的开销也是不小的。
△巴基斯坦装备的米-17-1B，后勤上与米-35M有共通
此外，随着我军撤军区、改战区以及联合作战体系的建立、完善，陆军航空兵对于直-10和直-19这类新型攻击直升机的成批量装备需求愈发迫切。在这种情况下，中航昌飞是否还有足够的产能来保证向巴方出口直-10，还是一个未知数。
中国如果能考虑转让专利技术和组装生产线，帮助巴航空工业实现攻击直升机生产零的突破，或许能让巴铁重新考虑采购直-10。但对于直-10这种装备我军不久的最先进的攻击直升机，目前是否可以向国外转让专利技术和组装生产线，恐怕中航和军方都要审慎考虑，甚至需要得到国家高层的批准。毕竟这种事情在新中国军工发展史上虽然有过先例（如“红箭”-8反坦克导弹），但是屈指可数。
△当前，除了陆航，空降兵对直-10也有需求
不过，即便最终巴基斯坦放弃采购直-10，甚至将3架试用机退回中国（中国出口武器参加国外阅兵式，而后又被退回的事情此前曾发生过），我们也不是输家。巴基斯坦虽然跟中国关系最“铁”，但是巴军方对于武器装备的性能要求严格到近乎苛刻，其标准是最接近实战化的。也正是因为经过巴军方选型和使用等方面的锤炼，才成就了96系列主战坦克在我军中装备的辉煌。因此，经过与美、俄、土攻击直升机的竞争较量，我们能够更为清晰地认识到直-10未来需要改进的方向。
直-10未来该怎么改？
首先，直-10必须要换装更为强大的发动机！发动机！发动机！重要的事情说三遍。由于此前加拿大普惠PT67-6C发动机事件的曝光，我国不可能再从美国航空企业获得直-10所需要的大功率涡轴发动机。目前，最有可能换装直-10的就是中法合作研制的涡轴-16，法方编号“阿蒂丹”3C。该型发动机最大连续输出功率可达1200千瓦以上，将首先装备中法联合研制的AC-352/直-15，此后有可能推广装备到其他国产直升机上。当然，直-10从涡轴-9换装涡轴-16也不是一蹴而就的事情，还要经过改进设计和一系列验证试飞。
在换装更大功率发动机的基础上，直-10还可以在机身、短翼、机炮、观瞄系统及毫米波雷达等方面进行更深入的改进。
△去年首飞的AC-352使用了涡轴-16发动机
机身方面，将原有的菱形机身截面改为阶梯形，加宽下机身，拓展机内空间，以便容纳更多的机载设备。下机身加宽后，短翼主翼梁的强度也能够得到进一步加强，从而可以进一步加大展弦比和加长翼型，在翼尖增设2个挂点用于挂载空空导弹，并为短翼增设副翼。这样可以使得翼下的4个挂点全部用于挂载空地导弹和火箭发射巢，副翼也可以改善飞行性能。
△直-10机炮特写
航炮方面，直-10目前装备的单管23毫米航炮在口径选择上显得有些鸡肋，威力不及30毫米航炮，射速不及20毫米加特林航炮。因此，未来有必要改装更大威力的30毫米航炮。同时，应改变现有弹药舱布置在机头处的设计，这一设计存在弹药引爆对飞行员造成伤害、射击时造成重心变化以及备弹量较少等方面的不足。可以参考欧美攻击直升机的设计，将弹药舱设在有装甲防护的机身内，尽量靠近重心处。
此外，直-10的未来改进还要换装光学口径更大、性能更好的观瞄系统，并在技术成熟的情况下，在主旋翼轴顶装备毫米波雷达等等。
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