文|诸葛小彻
图为中国歼20隐身战机
近日，据俄罗斯军工网发表文章称，当前，中国空军歼20战机已经生产了超过20架，有消息称，中国成飞公司已经建立了3条歼20战机的生产线，未来，解放军可能会装备高达500架各型歼20隐身战机。如果这一消息属实，那么也意味着先于俄罗斯T-50，成为世界上第三种进入到全速生产阶段的第五代隐身战斗机。
根据目前外界透露的消息，每条生产线每个月可以下线一架歼20，一年可以生产12架。那么，3条组装生产线同时全速运转，每年可以生产36架歼20。当然，这是比较理想化的设想。实际上，现代化先进战斗机的产量限制往往并不在总装企业，而是受制于关键设备的配套企业的供应情况。而且，对于后者能否及时稳定地供应零部件，总装企业一般很难有决定权。
图为AL31发动机
以歼20这种先进的第五代隐身战斗机来说，其机身主要的大型结构件，如前机身、后机身、主翼、鸭翼、尾翼等，通常都是由总装企业自行生产。而大部分关键零部件，如有源相控阵雷达、大推力涡扇发动机、电传操控系统、光电跟踪系统、环境控制系统等，都需要中国航空工业内其他相关单位提供配套产品。
对于歼20目前所使用的大推力涡扇发动机来说，相对而言供货要更轻松一些。因为歼20现在装备的是俄制AL-31FM系列发动机，由俄罗斯礼炮发动机制造厂生产供货。虽然这款发动机需要外购，而且1架战机要装备2台，但是货源还是比较稳定的。此外，中国空军对于该型发动机的表现还是很满意的，不只是歼20，歼10系列采用的也都是AL-31FM系列发动机。
图为中国歼20战机
歼20的另一个核心部件--有源相控阵雷达的供货情况也非常关键。目前，中国航空工业及电子科技工业在机载有源相控阵雷达的研发上已经取得了令世人瞩目的成就。从空警-2000、空警-200、空警-500，到歼11D、歼10B/C、歼15、歼16到歼20，中国机载有源相控阵雷达开始全面装备各型军机。不过，机载有源相控阵雷达T/R组件的成品率还是有待提高。如果成品率过低，不仅推高了造价，还会使得供货速度跟不上战机的生产速度，制约总装企业产能的提升。
因此，必须发挥全国相关产业、企业的大协作体制，全力保障歼20的批量生产，以及整机性能达到军方要求。目前，美国洛·马公司也在全力推进F-35各型量产，2014年达到年产36架，2016年达到45架，到2019年将高达110架。同时，日本和意大利还各有一家F-35的海外组装线。中国歼20要进一步加快生产和交付速度，以应对未来数量占绝对优势的F-35机群的挑战。
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