文|中国军事
运20是中国自行研制的第一款战略运输机，让中国拥有了自主的战略运输能力。这款大型运输机在服役后，中国终于可以不再依赖购买俄罗斯二手伊尔76运输机来撑起中国的战略空军，也不用在改造大型预警机或者研发大型加油机时，因为载机数量不足而捉襟见肘。
运20从设计上看，仿佛结合了美国C17运输机和俄罗斯伊尔76运输机的外观特点。该机的翼盒突出机体上方，不占用机舱空间，这点和伊尔76类似，和C17有较大不同，而垂尾则更接近C17运输机。采用超临界机翼，使用4部发动机，从外形来看，和伊尔76MD使用的D30KP2类似。
这款发动机在伊尔76上使用的时候就存在一个问题————动力不足。包括交付给中国的所有伊尔76，都属于伊尔76MD，也就是伊尔76的现代化翻新版，全部采用的是D30KP2发动机，这款发动机最大推力为12.5吨，是当年前苏联研发的第一款大涵道比涡扇发动机。由于性能可靠，在伊尔76上一直使用。
而俄罗斯自己使用的伊尔76MD，不少已经经过了二次改进，也就是伊尔76MD-90A，换装了PS90A发动机。这款发动机和D30KP2不属于同一个年代，整体上更加先进，进步不小，而且推力达到14吨，比D30KP2大不少。而4台就可以比D30KP2多了8吨的推力，对伊尔76的性能改进显著。
再退回到中国说，D30KP2显然也不太适合运20，此前中国就正在研发新型的涡扇发动机。虽然有人表示，中国和乌克兰马达西奇沟公司的合作，可以让他们出售安225上安装的D18T发动机给中国。不过很遗憾，D18T发动机早已停产，即使中国想用，乌克兰也提供不了，只能靠中国自己。
就在最近，有消息表示，给运20使用的国产发动机已经成功试车，从以前发动机试飞时的照片显示，这款发动机比D30KP2的外形更加短粗，这是涵道比大的象征，而大涵道比意味着更大的推力。
虽然目前并不知道国产发动机的真实性能，但是可以肯定的是，肯定比D30KP2强大，这样可以说运20最后的心脏病也迎刃而解，未来应对运20的将不再是装备零件的代差，而是在实际使用中继续调整，最终打造出中国最强大的战略运输机。
