文|刀口谈兵
作者：瀚海狼山
2018年已到年末，目前看来，江南集团的前2艘055到2019年国庆节前可以完成建造加入现役。到70年国庆的大阅舰能不能出现4艘055加入现役，外加2艘滑跃航母参加的宏大场面，就要看大连大船的前2艘055能不能赶上进度了。目前大连的前两艘055已经不在1号军品船坞的舾装码头上，而是到大洋厂区进行突击舾装。大船的基础设施和产能还是相当强大的，因此这两艘今年7月3日下水的北方055，很可能可以在1年之内完成全部舾装施工，到时4艘055一起参阅，这才是大国海军的气象！
笔者认为，主战舰艇大型化和全电化是大国海军必然的趋势，因此1万吨不再是主力舰的门槛，正相反，未来的驱逐舰，就是过去的轻巡洋舰。赶不上这个趋势的海军，必然被这次技术升级的浪潮所淘汰。目前看来，目前有这个能力的，只有中美。英法日韩印，即使有部分技术，也会造成主力舰数量的越来越少。
至于俄罗斯，水面则已经基本弃疗。未来水面能有上百艘巨舰的，只有中美，其他大国连30艘这个门槛都很难越过了。
目前国产驱逐舰，采取江南集团和大连大船双线生产模式。若局势进一步紧迫，珠江口的船厂也会加入，形成3线并举的局面。目前在055的建造和后期升级上，各方已经有明显的共识；但是在为055打下手的通用驱逐舰的定位上，则有激烈的争论！
到底是再搞一种9000吨级的现代通驱，还是在现有的052D的基础上拉长加宽，长期保有一种7700吨级别的二级神盾，是目前争论的焦点。这场争论，甚至会波及今后国产航母战斗群主力护卫舰的定位。现有的054A级护卫舰的吨位确实过小了，速度也不够。而在主力二级驱逐舰也全电化以后，5000到5500吨级别的全电护卫舰，也就是一直传说中的054B或者057存在的必要性都成了问题。这也是目前国产护卫舰的生产速度大大减速的一个原因。
笔者的意见是，确实没有必要维持水面主力4级舰的状态，美国海军也把过去的4个级别以上的水面主力，压缩到不到2.5个级别。我们的远海主力最多也该这样。未来把远海作战和近海舰队分开也是有必要的。
但无论怎样，作为航母和绝对主力的055，吨位和生产数量只会继续全线双突破，而不会被压缩。后续批次很可能超过1.5万吨，出现革命性的武库火力打击舰。未来10年内的055的订单，最少会有2个批次16艘，更大的可能是3个批次24艘！以4艘055配合其他舰艇远洋护卫1艘国产航母计算，24艘055才可护卫6艘航母，这基本是我们未来十年的海军建设阶段性小目标。
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