文|三军急先锋
近日，有消息传出，俄罗斯打算重启“雅克-141”项目，而且普京也很可能会在关键时刻将垂直起降技术技术作为大礼送给中国。
有俄罗斯专家表示，希望能与中国联手重启这一超级计划，复活这款神秘的武器。
对于中国军迷来说，掌握战斗机垂直起降技术将补齐中国的最后一块短板，这下美国不淡定了。西方媒体则表示，一旦中国掌握这一技术，或将无力阻挡了。
作为一款垂直起降战机，研制的难度还是非常大的。全世界能够完成这个动作的战机屈指可数，除了英国的鹞式与美国的F35B外，就只有苏联的雅克38与雅克141了，由此可见研制这种战机的难度之大。
俄罗斯正是由于认识到了复活这款战机的难度之大，所以这才邀请中国一起研制雅克141。
虽然雅克141的大名已经传了很久，但实际上这款战机并没有服役。当时这款战机是基于前辈雅克38的基础上研制而来的。
由于雅克38诞生时的技术并不成熟，雅克-38虽然正式装备苏军，但其在服役期内不时传出坠机事故。此外，雅克-38的载弹量仅为2吨，作战半径更只有240千米，还不如现代直升机。因此，雅克-38几乎没有空战能力，仅能护航核潜艇出海。
所以，雅克夫列夫设计局在1980 年代在研制出雅克-141，来替代雅克38。
该机大大改善了雅克-38的许多缺点，其作战半径和外挂载荷都至少增加一倍，尤其是可以超音速飞行，整体技术性能超过了英国“鹞”式战斗机，但最终该机却因为苏联在1991年解体而无疾而终。
之后，美国洛克希德-马丁公司想尽办法从俄罗斯人手里获得了雅克-141的设计方案和发动机设计图纸，这也导致美国很快就研制出世界第一款隐身版F-35B垂直起降战斗机。
其实，中国空军历史上也有垂直起降战机研制计划，那就是1968年提出的“四号任务”计划。
当时，四号任务的其中一个方案，是准备在歼6基础上加装四个“笼屉状”升力风扇，从而使歼6战机获得垂直起降能力。
不过，不管是在当时，还是现在，这一方案即使被顺利实施，四号任务也不会具备应有的作战能力，因为，四台升力风扇的加装，彻底破坏了战机的气动布局，也让战机承受了太多本不该有的重量，因此，这一方案最终被淘汰。
此外，四号任务还有一个整体布局方案类似于雅克38，飞机整体上是主发动机+升力发动机的技术方案。
这就要求升力发动机需要使用高温钛合金，不管是在钛合金材料要求，还是垂直起降战机所需的主发动机+升力发动机，以中国航空当时的技术储备，显然是天方夜谭。
最终，被列为重点研制型号的“四号任务”，由于受技术、材料、附部件及发动机等诸多因素的限制，最终没能逃过下马的命运，与之相应机构随即撤销。
但是，从各国对垂直起降战机的研制和使用情况，可以看出，垂直起降战机还是有着不可替代的作用。
装备了垂直起降战机的两栖攻击舰，综合作战能力并不弱于一艘中小型航母，这也是为何美国F35研制的3种型号中，必须有用于海军陆战队装备的F35B。
由于垂直起降战机不需要传统的跑跑道，哪怕是战时机场被炸，垂直起降战机也可以实现升空作战，这一点，对于战略空间狭小的国家和地区来说，就显得十分重要。
因此，垂直起降战机对解放军来说，也是一个十分必要的选择，有消息显示，中国已经开始研制国产075两栖攻击舰，为了强化这种大型海上作战平台的整体作战能力，中国还是很有必要研制自己的垂直起降战机，以便最大限度增强中国海军的综合作战能力。
中俄如今研制的雅克141绝对不可能与当年一样，因为几十年前的设计放在今天绝对是落伍的产品了。
所以，中俄在这款复活的战机上会融入新的技术，比如更加先进的航电。这样，就能够让这款战机作战水平有了质的提升。升级后的雅克141战力甚至能够达到四代机左右的水平，在垂直起降领域仅次于F35B。
一旦中国参与到了复活雅克-141战斗机的项目中，势必会掌握很多关键技术。未来待中国成功生产出自己的垂直起降战斗机后，必然会装备在两栖攻击舰上服役，那么这将对中国军事实力的提升是相当巨大的帮助。
相信凭借中国的军工实力，一定可以在不久的将来实现梦想，到那时美国在两栖作战领域就遇到了一个旗鼓相当的对手。
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