文|军事报
填海造岛一直是中国的强项，在国内完成了一系列造岛工程后，已经慢慢开始往外国延伸，我们知道有很多国家都是岛屿国或者国土面积不大，所以迫切需要增加自己的陆地面积，马尔代夫就属于其中之一。
马尔代夫一直都是旅游胜地，近年来随着全球经济提升，这里的旅游人数也越来越多，不过马尔代夫只有一个国际机场，而且只有一条跑道，无法承受巨大的人流压力。
在地理位置上这里还是马尔大夫的空中门户，对该国具有举足轻重的战略作用，对此马尔代夫早在4年前就与中国签订了机场扩建合同，项目总投资30亿。
2016年7月，我国造岛军团奔赴这里开始填海造岛，经过短短26个月的时间，岛上的机场已经焕然一新，马尔代夫纷纷感叹中国的造岛速度。
当时计划该机场的面积从6万平方米扩建为25万平方米，面积增加四倍。为扩建前，该机场只能起降中型客机，而完工后这里能起降世界上最大的客机，我国工程人员当时仅用了10个月就完成了填海工程，剩下的时间是基础设施建设。
据统计，此次吹沙填海总面积达75万平方米，土方石量540万立方米，除了跑到外，机场还增加了三座1.5万方米的大型储油罐。
马尔代夫这座岛屿其实与我国的永暑礁，美济礁等相似，都是由珊瑚砂组成，我国对此类岛礁有过施工经验，国内的多座岛礁机场已经完工，这座自然也不在话下。
而且由于施工量小，并未动用国内最大的挖泥船，在挖泥船领域我国可是占据着半壁江山，准确说是占据了全球所有市场，其中天鲲号是我国吨位最大的挖泥船，拥有众多核心技术。
为了国家战略安全考虑，在去年对大型挖泥船实时禁止出口。如今不仅是国内造岛还是国外商业需求，我国都有能力将其拿下。
