文|军迷圈
来源： 烽火军事、晨曦防务
空军“20家族”是我国面向新世纪的战略性武器，是我国面对新时期国际形势作出的战略调整。而我国领空的四大护卫也一度成为了军迷们茶余饭后谈论的焦点。
从被誉为“空中尖刀”的歼-20面世之日算起，中国军工迎来了一次又一次令人振奋的消息。
“胖妞”运-20，“大力神”直-20，中国空军“20家族”正以前所未有的磅礴阵容呼啸而至。
时至今日，上述型号都已经相继研制成功、列装服役，成为中国军队维护国家利益的“神兵利器”，但在其家族当中还有一个最神秘、最重量级的成员，它的庐山真面目依然不为外界所知晓，这就是大家十分关注的轰20战略轰炸机。
从2015年刘玉提老将军在临终时“一定要大力发展轰炸机”的嘱托，到2016年初“我国已完成飞翼式布局、背负式进气道”的八股（第1个实锤），轰20终于开始进入人们的视野。
由此人们得知，我国应该在研制一种类似于B-2战略轰炸机的隐身轰炸机。
2016年年底，时任中国空军司令的马晓天上将正式披露了我国新一代战略轰炸机正在加紧研制。
有了来自官方的重磅实锤（第2个实锤），于是众人纷纷开始了对轰20的各种猜想，五花八门的假想气动方案几乎穷尽了人们对战略轰炸机的所有脑洞设计，声称轰20已经下线或者首飞的小道消息更是满天乱飞。
终于，中航的人也忍不住了，也加入了“爆料”的行列。
2018年年初，中航工业西飞发布了官方宣传片。
在节目最后的彩蛋中，披露了一款披着幕布的神秘机型，其外形特征很明显是类似于B2、B21的飞翼型布局，并且配上了令人浮想联翩的“THE NEXT”字样（第3个实锤），顿时引起了无数人的关注。
这是再一次从官方证明轰20这个项目的存在，其大概构型，以及可能的进度。
所谓“纸里包不住火”，随着时间的推移，随着轰20研制的加快，关于其具体进度的消息终于还是漏了出来，而且一下就是两个重磅实锤！
第一个就是刚刚公布的我国超大面积激光增材钛合金构件交付使用的消息。
▲用于轰20的超大面积激光增材钛合金构件
一体化成型的钛合金构件是军用飞机机体的主要承力结构，采用激光增材技术进行加工是目前航空制造业的一项前沿技术。
在此之前我国已经完成了歼31、歼20、运20的钛合金构件（面积分别大概为5平方米和11平方米）的制造，如今又攻克了超过15平方米的超大面积钛合金构件加工工艺。
这样的尺寸，这样的构型，目前来说，其使用者似乎只有一个可能，那就是轰20。该构件的出现，说明轰20应该已经到了试制的阶段（第4个实锤）。
“今天是个好日子”，惊喜不止于此，一则来自中航工业第一飞机设计研究院的官方消息更是进一步佐证了轰20“好事将近”。
9月18号，在中航一飞院接待军方领导的调研活动中，曝光了正在测试一款“国之重器”的铁鸟台。
▲铁鸟台实验是大型飞机上天之前的最后一道关键环节
什么是“铁鸟”台，很多军迷恐怕会蒙圈了。铁鸟试验台全称“飞控液压系统综合试验台架”。
在民用飞机领域，是飞机系统综合、优化设计、适航取证和交付运营、持续适航必不可少的关键试验设施。在飞控液压系统综合试验台架上进行的试验就是铁鸟试验，ARJ21和C919这两种国产客机，都建了铁鸟台。
也就是说，把现代化军民用飞机送上蓝天前，在地面除了进行静力试验测试飞机设计强度之外，还需要对飞机的飞控、航电、液压、供配电、起落架等系统全面进行测试；
尤其对于使用电传飞控系统的现代化军用飞机，铁鸟台是检验飞控与液压系统交联，检验飞机具不具备首飞条件最重要的试验，是首飞前最重要的试验平台之一。
▲运20的铁鸟台
事实上，“铁鸟”台由于要等飞控、液压、航电等子系统基本完成研制后才能搭建，是相当费时费力的。
官媒曾披露，一飞院当年为“飞豹”（应该是新“飞豹”歼轰-7A）搭建的“铁鸟台”用时4年，ARJ21用时3年，而规模比它们大一个量级的运-20铁鸟台也要1年零8个月。
如果飞机各子系统进展顺利，“铁鸟”台投入使用到新机首飞，时间就不多了。
公开信息中，C919的“铁鸟”台是2013年12月投入使用的，那么到了2017年5年，C919第一架原型机就完成了首飞，中间用时3年半，如果轰-20的“铁鸟”台已投入使用，那么2020年前后，轰-20一飞冲天恐怕都有可能。
▲图片：歼十研发过程中，铁鸟台的建设起到了巨大的作用
鉴于C-919、运-20的成功研制为轰-20提供了相关的经验和技术，会为轰-20的研制过程少走弯路。如今中国西飞“铁鸟”试验台曝光，或将真正意味着轰20呼之欲出了。
乐观估计，没准2019年的国庆轰-20就会横空出世，成为献给新中国成立70周年最好的礼物也说不定！
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