文|军情突击手
不久前，日本自卫队统合幕僚监部网站发布消息称“苏-27战斗机于1月和2月上旬2次突然靠近执行任务中的航空自卫队YS-11EB型电子侦察机，空自F-15战机紧急起飞拦截，终于避免了不测事态的进一步扩大”。日本贼喊捉贼地“指责”他国军机“靠近”，实际上道出了其最担心的事情――电子情报遭泄露。
众所周知，搞情报是日本自古以来的“兴趣爱好”和“专业特长”，而随着信息技术飞速发展，利用各种“黑科技”实施远程侦测以搜集敌方电子情报更是近年来日本自卫队关注和着力的重点领域。
目前，自卫队情报搜集手段花式多样、种类繁多，主要方式有部署固定式超远程警戒雷达、发射或租用各型人造卫星、发射滞空型无人机和运用载人电子侦察机。其中部署超远程警戒雷达是日本的“传统优势项目”，而情报卫星和无人机侦察手段虽然先进，但日本总体仍处于起步阶段或只能看美国人脸色引进美方技术。
事实表明，载人电子侦察机具备其他探测手段无可比拟的优势。其首要优势在于可在更广范围内接收到电磁波。不仅如此，与情报搜集卫星和无人机相比，由于载人电子侦察机配有更多的天线和接收设备且搭载了情报自动处理装置，能对搜集到的电子情报实时自动分析。正因为具备这么多优势，下一代新型载人电子侦察机成为近10多年来日本全力打造的“拳头产品”。
日本现役电子侦察机就是文章开头提到的YS-11EB，后者与周边国家同类装备相比已没多少技术优势。为此早在2004年，防卫省就启动了电子侦察机后续型号的研发工作。新机型以C-2运输机作为平台实施改造，计划搭载下一代机载电磁波测定装置。而信号处理技术作为该装置的核心技术之一，日方已在1998年研发成功并投入使用。据悉，新侦察机飞行半径约4000公里，载有电磁波测定装置、电磁波分析仪、杂波干扰机、惯性导航系统等先进装备。
其中，电磁波测定装置由接收天线和处理设备构成，各种天线分布于C-2机体侧面，包括5种捕捉天线和6种方位探测天线――前者主要致力于搜索对方发出的各种电磁波，后者负责判明电磁波发射源的具体位置。接收和处理电磁波的设备则安装在货舱内，具体有接收、信号处理和显示等装置。
可以说，新侦察机最大的技术特色就是全方位增强了电磁波搜集能力，据称该机能够同时接收来自对方战机、防空导弹、舰艇、陆基雷达产生的电磁波，其机载红外探测仪和前视雷达的直接侦测距离约250公里，在这一距离内可锁定多个电磁波发射源并分辨出长约4米的物体。该机还能截获4000公里外别国指挥机构的无线电通信，号称在本土上空飞行就能监听到上海写字楼里的手机信号和通话内容。
此外，由于电磁波接收装置内嵌入了特制软件，该机还能够接收各种数字调制波。由于接收系统带宽和飞行高度增加，其所能接收频率的范围也大幅扩大。即便对方电磁波发射源的高度为0米，只要在一定距离内就会被飞行高度可达1.5万米的日本新侦察机探测到。而在1万米的高度该机则能探测、截获600公里范围内所有电台的通信内容（包括音频、短信、电传和电报），监控覆盖范围远超YS-11EB。
在截获对方无线电通信后，机组操作人员可通过显示屏确认自动处理的结果，并根据情报重要程度决定是否将电子信号自动录音，然后压缩后传送给地面站或返回基地再做进一步处理。当然，对于特别重要的情报，机组人员可直接形成第一手情报马上向地面指挥部报备。
空自下一代电子侦察机还可与地面情报部队展开战术协作，二者通过卫星实现数据双向交互传输。当然，前者为避免暴露自身方位，对地情报传输将控制在必要的最小限度。另外，由于该机搭载着集日本最尖端科技于一身的先进电子系统，执行任务时基本不会进入或贴近别国领空，仅在公共空域即可实施有效侦察活动，从而大大提升了飞机和机组人员的安全性（该机不搭载武器）。
从2018年3月起，航空自卫队将对新一代电子侦察机开展为期1年的飞行试验和各项性能检测，一旦该机试验成功并正式服役，东亚大陆的大部分区域乃至各国飞机在东太平洋上空的自由飞行都可能遭到监控和威胁，对此周边各国不可不察。（作者：Natak）
