文|科罗廖夫
在去年的12月24日，一架苏-57战机在俄罗斯远东地区的阿穆尔河畔共青城市附近发生坠毁。苏-57本就风评不好，被戏称为“最强四代机”，此次摔机为未来俄罗斯对外出口苏-57再次蒙上一层阴影，毕竟谁都不想让自家的空军，成为像印度空军一样天天摔。于是米格设计局出手了。
近日，米高扬公司宣布，米格设计局正在研发一种全新的米格-59战斗机。为什么俄罗斯武装部队需要一架全新一代米格的战斗机？因为俄罗斯已经生产出一架出色的苏-57第五代重型战斗机，但苏霍伊式战斗机仍有不足，所以俄罗斯决定研发新的战斗机。
苏-57是由俄罗斯著名的苏霍伊设计局操刀设计，加加林飞机制造厂和新西伯利亚飞机制造联合体打造的俄罗斯具备隐身能力的双引擎多用途五代战斗机，苏-57是俄罗斯的首款隐形战机，设计指标包括超音速巡航、隐身、超机动及先进航电设备等，以对付前代战机及地面与海上的对空防卫。苏-57被计划用作取代俄军的MiG-29、苏-27等俄罗斯第四代战机。苏-57本质上是重型战斗机，而西方认为它是一架比较落后的第五代战斗机，隐身性能极差。此外，苏-57的造价较高，几乎不能大规模生产。
以美国为例，长期以来它一直在用F-35轻型战斗机来取代F-22重型战斗机。为什么一架这么可怕和现代化的F-22战斗机如此迅速退役？美国只接收了不到200架F-22重型战斗机，而没有量产2000架？F-35轻型战斗机尽管有不足，但却获得了更大的成功？据估计，建造一架重型战斗机相当于三架轻型战斗机的成本，加上科研试验F-22的单机成本高达3.8亿美元。
当然，考虑到战斗机的数量，研发成本会低得多，但每架仍将接近2.15亿美元。此外，战斗机的运行成本也是重要因素。F-22战斗机飞行一小时，五角大楼就要花费4.5万美元，尽管美国的军事预算庞大，但这是一大笔钱。如此“娇气”，这就是为什么美国要增加中轻型战斗机的数量。
俄罗斯专家认为，米格-59战斗机的成本几乎是苏-57战斗机的一半，所以这两种战斗机一起协作会产生最大利益化的效果。那么米格-59战斗机值得期待吗？首先它未来可能成为第五代轻型战斗机的标志。米格-59的成本跟苏-35、苏-30SM战斗机差不多，而且研制技术也简单得多。理论上，米格-59会比苏-57生产得更多。但俄国防部原则上对轻型战斗机的关注较低，更倾向于苏霍伊式重型战斗机。这种心态正随着财政困窘的状态而改变，所以从长远来看，米格-59具有相当大的优势。
如果俄罗斯建造米格-59战斗机，恐怕要到2040年才能亮相。首先，俄国防部目前没有足够的资金来开发一种新型战斗机，研发苏-57的费用也够呛。其次，从零研制一架战斗机的周期可能不少于数十年的时间。
