文|小飞猪观察
资料图：歼-20战机
虽然法国目前还没有第五代战斗机，法国达索公司之前设计的酷似美国X-45A的方案现在没有了下文，但是他们非常关注中国的歼-20战斗机的各种进展。
有法文网站报道分析歼-20的产量，提出2017年歼-20的产量为10架，后续的年产量在20-30架。他们分析的来源依据主要有两个方面。
其一，来源于中国媒体对生产数量的报道，他们引用了两处中国媒体关于成飞预计交付10架歼-20的说法。
其二，通过成飞之前生产歼-10的产量推算。成飞在2003年交付了4架歼-10，第二年交付了8架。2005年交付了20架，之后稳定在30架左右直到2013年歼-10B的生产。
资料图：歼-20战机
他们在做推测的时候忘记了一个很重要的信息，那就是中国已经早已启用脉动生产线生产飞机。
2010年5月28日，中国在西飞建立了第一条101飞机总装脉动生产线，用于飞豹歼击轰炸机的生产。2012年，成飞的歼-10战斗机的总装脉动生产线投入使用。目前，中国已经有数条脉动生产线在生产不同型号的飞机，包括猎鹰教练机，运8、运9系列特殊功能机，以及运-20运输机。
之前，除了生产线，还有一个因素限制中国战斗机的产量，那就是发动机的生产研发，很多战机发动机都是靠进口，严重影响飞机的生产。而据近期官媒的消息，中国第三代第四代航空发动机都已经研发成功投入量产，限制中国战斗机产量的短板已经补齐。
资料图：歼-20战机
法国人推测的今年交付10架可能性还是比较大，但是原因不是来自歼-10之前产能的参考，而是歼-20的型号。目前的歼-20A大量生产的可能不大，歼-20B才是大量生产的对象。
美国的第五代战机F-35A已经开始在中国周边大量部署，中国迫切需要增加歼-20的服役，定型之后年产20-30架的产量肯定无法满足军队需求。而包括发动机在内的所有零部件都是自主生产的情况下，脉动生产线开足马力，不需要像美国人的F-35生产哪有一天生产一架，但是一年产出100架是非常必要的，这也是完全有可能的。
