文|军事频道
近些年中国航母的发展速度迅猛，辽宁舰的训练越来越顺利，国产航母001A也下水在即，中国在航母的发展势头趋好。
在两会期间，又传来了一大好消息，被誉为“中国电磁弹射之父”的马伟明院士接受采访表示，解决了更高难的电磁拦阻技术。消息一出立刻引军迷圈热议，纷纷为中国航母的发展速度点个赞。
电磁拦阻索的消息为何能让军迷圈沸腾呢，下面就来一起了解一下电磁弹射拦阻索技术难度。
相对于电磁弹射技术的高大上，电磁拦阻索技术显得即神秘又冷僻，不过优势还是很明显，相比传统的液压拦阻系统，电磁拦阻系统控制起来，更加灵活，特别是不同重量的飞机，轮流起降时，只需按下按钮，一切有自动调节搞定，好比称重的时候，磅秤需要人工更换砝码，而电子称只需要调整好测算的状态，即可连续工作。
实际上这个全称为先进拦阻索系统的新概念设备已经研制多年，并且在美国海军航空兵位于新泽西州的，雷克哈斯特海军试验基地，进行了上千次测试，在一份2014年4月由美国国防部，提供的国会的报告当中，给出了一个结论，这个结论听上去有点令人沮丧，报告称电磁拦阻系统在71次拦截测试中，九次发生失败，故障风险超过预期的248倍，这样一套拦阻系统一旦上舰福特级的舰载机起降不了几个来回就剩不下几架了。鉴于电磁拦阻技术的故障，美国海军称福特号的两艘后续舰将暂时放弃电磁拦阻技术，采用常规拦阻技术。
美国的失败案例足以证明电磁拦阻的技术可是不简单的，那么电磁拦阻到底有哪些优势，引发中美两国来研究这一技术？有军事专家总结出三大优势，一是使用灵活，提高了回收速度。采取电磁拦阻装置，战机返回随时可以回收，各种战机不同型号可以穿插进行回收。二是维护简单，能有效降低运行费用。拿AAG系统的组成来说就简单的多，由于省去了复杂的液压系统，整个系统的主要部分只有三个部件，液体涡轮阻尼器、锥形卷筒及电磁阻尼器。三是制动载荷平稳，可以延长舰载机的寿命。
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