文|霹雳火军事
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近日，据相关报道称，中国的第一台具备完全自主设计并制造的永磁推进电机试车成功，而试验地点就是在中国海军核潜艇的基地之一——三亚。这个消息无不令国人激动。虽然此前美国、英国等先于中国完成了永磁推进电机相关理论的分析与制造，然而在试验阶段问题重重，至今没有进行过一次完全成功的试验。而中国在永磁推进电机上的“一步到位”，恰恰说明中国在永磁电机领域已经取得了世界领先的地位。
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早在2013年，中国官方媒体就曝光了中国海军新一代攻击型核潜艇——095型的相关研制工作。不过直到现在，关于095型是否开始动工的争论一直非常大。实际上，在4年前中国在大型舰艇的全电推进技术上还没有取得像现在这么大的进展，而095型的设计定位是要达到俄罗斯海军“亚森”级或美国海军“弗吉尼亚”级的水平，靠落后技术堆砌起来的095显然无法实现这一目标。而目前中国在永磁推进电机上取得的新进展，说明095的下水日期也不晚了。
传统的潜艇采用螺旋桨推进技术。然而螺旋桨也有固定的缺点，那就是航行噪音非常大，并且调速和改变航行姿态困难，无法实现潜艇的高航速航行。在上世纪80年代，苏联海军率先装备了磁流体推进技术，使得苏联核潜艇的水下最大持续航速超过了40节，打破了世界纪录，并且大大降低了水下噪音。目前美国、俄罗斯、日本、英国、德国的常规潜艇与核潜艇都拥有了磁流体推进技术。
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不过磁流体推进技术也有一个非常大的缺点，那就是耗电量极大。日本、德国的常规潜艇只在高速脱离与占位时才开启磁流体发动机，仅仅可以维持几分钟。即使是美国与俄罗斯的核潜艇，在开启磁流体发动机时也要关闭其他大型耗电设备，从而降低了核潜艇的综合作战能力。
而采用全电推进的核潜艇，就无需考虑耗电量大的问题了。095型装备的永磁推进电机，电能转化效率更高，并且静音性更强，在满足磁流体推进的同时还可以维持其他大型耗电设备的运转，使得095同时具备高航速、低噪音的优点。未来095型攻击型核潜艇将成为敌军的水下噩梦，称雄于太平洋。
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