文|航空视界
俄罗斯最新的A－100大型空中预警机在2017年11月18日完成了首飞，这款预警机采用主动相控阵雷达技术，其主要雷达是安装在一个大型雷达整流罩的圆盘内，从雷达外形上看与俄罗斯原有的A－50预警机没有太大的区别，但是A-100预警机在机身上却多出了许多零碎的部件，而且A-100虽然采用主动相控阵雷达却还是需要机械旋转。
俄罗斯A-100空中预警机总算用上了相控阵雷达技术，世界上采用相控阵雷达的大型预警机不多，除了中国和印度之外就是俄罗斯的A-100了，而印度的预警机则是捡的以色列撕毁合约后的缩水货，真正大批装备相控阵雷达预警机的其实只有中国，除了空警2000之外，后期的空警500也是采用主动相控阵技术，这些都是得益于中国最近几十年的科技的迅猛发展。但是反观俄罗斯历年的表现就不行了，A-100预警机上有太多的零碎。
与中国空警200或者空警500相比，俄罗斯的载机的确先进许多，目前采用的是 Il-76MD-90A全新的机体，包括大推力涡轮风扇发动机和先进的航电系统，使得的该预警机可以获得更远的航程和更经济的油耗。PS-90A-76比D30发动机多了15%的推力，可以让A-100获得900千米每小时的速度。
俄罗斯在电子技术上一向落后于欧美，虽然俄罗斯有暴力美学，不过对于空中预警机这种特种机型来说，扎实的电子技术比较靠谱，从A－50到A－100，俄罗斯预警机的雷达仍然需要旋转。并且在新的A－100机身上布满了各种电子天线，这个只能说明俄罗斯的天线整合能力出了问题，各种天线杂乱无章的堆砌在机身包括垂直安定面上，甚至机翼端都需要悬挂额外的吊舱。
中国的空警2000预警机外形简洁，开创了世界大型预警机相控阵雷达技术的新潮流，基本的电子设备都被整合到了相控阵雷达之中。俄罗斯也跟风中国研制新型预警机，在十几年之后才好不容易研制出相控阵雷达技术，不过还是没有学会整合技术，甚至天线还需要旋转，刚起飞就落后了。
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