文|天下布武
不得不说，F-16确实是一款非常经典且非常成功的战斗机，拥有体型小巧、载弹量大、航程远、机动性强、用途广泛等各种优点。这也使得F-16战机深受好评，出口全球30多个国家和地区，总产量超过了4600架，即便是问世40多年后的今天F-16也在不断魔改着。
F-16“战隼”战斗机研制于上世纪70年代，它的第一个生产型F-16A/B（A是单座、B是双座）于1978年开始交付美国空军，该型号F-16最大起飞重量20吨，使用了APG-66脉冲多普勒雷达等在当时颇为先进的技术设备，采用F100-PW-100涡扇发动机，最大加推力约11吨，并成为美国第一款能够进行9G过载机动的战斗机。
在之后的几十年中，F-16战机不断进行魔改，不仅材料、发动机、雷达、飞控系统等换了一遍又一遍，连气动外形都进行了改变。而如今，最强版本的F-16当属阿联酋版的F16E/F Block 60“沙漠隼”和弯弯版的F16V Block 70“毒蛇”了，这两个版本一个最贵一个最新。
阿联酋“土豪版”的F-16E/F换装了F-110-GE-132发动机，该发动机最大加推力达到了14.7吨，也正是由于发动机的强劲使得F-16E/F在机身左右两侧各增加了一个1900升的保形油箱，大幅度增加了航程，同时使用了AN/APG-80相控阵雷达、机载红外搜索跟踪系统（IRST）、前视红外系统（FLIR）等新型设备，本着“一分价钱一分货”（单价2亿美元）的原则，该版本的F-16不会差。
而最新版的F-16V“毒蛇”虽然被称为阿联酋版F-16E/F“沙漠隼”的简化版，但该版本的F-16V战机换装了更新的AN/APG-83有源相控阵雷达（与F-35战机用的是同一款），以及全彩色数字化显示屏等新技术设备，本着后发优势的原则来看，F-16V不会比F-16E/F差太多。
综合来说，最强版本F-16E/F和F-16V虽然性能强大，但要想称为全球最先进的第三代轻中型战斗机，还要在后面加上“之一”作为修饰，毕竟最新版本的F-16战机只比我们的歼-10C战机略强一些；但相比于“阵风”和“台风”战机的最新改进型还差那么一点的。
另外，不管F-16系列战机再怎么魔改，也只能是第三代或者第三代半轻中型战斗机，在对抗苏-35、歼-16、F-15S/F等重型三代半战机时则会显得非常吃力；而在面对诸如歼-20、F-22、苏-57等这些第四代隐身战斗机时，F-16战机的任何魔改版都只有被吊打的份。
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