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战力小不要紧?美设计理念奇葩,两架小火力战机相结合变新机

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文|小康视野

在空军战机方面,美军无论是质量,还是数量方面都是具有一定的优势的,在很多的军事题材影视作品里面,我们就常看到有关美方空军战斗机的身影。美方在战斗机方面的研发一直也是处在领先的状态的,该国很多战斗机所采用的技术在同类的战机里面是很超前,其相关性能也很强,比如F35,B2等型号。除了考虑对战斗机本身的性能提升之外,美军曾有过一种设计理念,把两架火力比较小的战机合在一起,然后将其变成一架新的战机。这个战斗机的型号就是F-82双野马战斗机,形成这款战机的两款飞机为P-51野马。

首先介绍这个P-51战斗机。根据相关资料显示,它是在二战期间出现的一款单座的活塞式战斗机。其实这款战斗机最开始并不是美军的项目。在欧洲战场战争爆发期间,迫于德国空军方面的压力,英国希望从美国那边采购一款新的战机,当时他们本来打算购入的是P-40,但是这款战机已经被美军定下了,因此设计这款战机的公司北美航空打算为英方打造一款全新的战机,也就是最早的P51,美方为其配备的是一级增压器,在交付英国之后,英方发现P51的飞行性能虽然很好,但是动力不是很足,所以英方将其动力装置换成梅林发动机,于是这款战机的作战力一下子提升了许多。

美国方面发现这款战机的性能不错,因此美方的派卡德公司拿下了英方劳斯莱斯公司方面的授权,开始用新的梅林液冷发动机替代之前的款式。和以前的动力装置相比,这款梅林发动机最大限度的输出功率可以达到1490匹,因此P51的最大速度可以达到1小时711公里。这款战斗机在1941年正式装备到美军的部队里面,在二战时期的表现十分优秀。它广泛被用在欧亚的现场上,曾参加过太平洋战场,当时它在实战中的击落敌军飞机数目占很大一块比例。因此在二战之后,这款野马战机仍然有很多国家继续使用它。

虽然这款战机的性能不错,但是和其他的战斗机相比,它的火力还不是很强。因此在这种情况下,美国方面开始打算对其进行改造,F82战斗机因此诞生。据了解,这款双野马战斗机在1945年6月成功进行试飞,第二年正式进入美军部队服役,在1953年正式退役,在此期间大约生产了270多架,它是美空军装备的最后一款活塞式战机。它虽然是基于P51进行研制的战机,但是这款F-82并不是简单的把两架P51组合在一起,而是进行了全新的设计。根据资料显示,这款战机的机身部位加长了145cm,采用双尾桁的设计,这样让F-82战机具有较强的耐受能力。

另外,这款战机的火力配备更加先进,最大情况下可以装载8座M3 勃朗宁式机枪。这款双野马战机在没有外挂装置的情况下,其最大的速度可以达到每小时760km,升限距离大约为1.2万米,它的航程可以达到3600km。在1950年6月,朝鲜战争爆发,此前部署在日本的F82率先被派到了韩国的战场里面,在当时被广泛使用,担任了护航以及打击等多项任务,只是由于后来越来越多的喷气式战机出现,这款双野马战机逐渐失去竞争力,开始渐渐退出舞台,最后于1953年正式退役。

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