文|谷火平
作为传统的军事工业大国，中国的地面装备研发生产能力自然也是世界级水平的，在8*8轮式步战车研发方面，中国的能力也是有目共睹的。在近几年，在对委内瑞拉大批量出口轮式步战车之后，中国就再次斩获泰国轮式步战车大单，在近日，中国也开始向泰国交付VN1轮式步战车，以及保障类车辆。
（泰国订购的首批VN1装甲车近期到货，包括部分保障车）
据媒体报道，首批中国制造的VN1系列8*8轮式步战车和配套的VS27装甲抢救车在近日运抵泰国春武里港，泰国陆军此前订购的中国VN1系列轮式步战车和附属保障车开始交付。泰国此次订购的中国VN1轮式步战车来源于本世纪初泰国的轮式步战车采购项目，该项目最初的获胜者是乌克兰BTR-3E轮式步战车，泰国当时采购了233辆。但是，在后期交付过程中，乌克兰BTR-3E轮式步战车的交付日期屡次出问题不说，交付的产品质量和性能也存在较大的问题。而对此，泰国就非常不满意，最终，泰国方面改为采购中国步战车，还包括主战坦克。泰国陆军的主战坦克订单在当初也是和轮式步战车一样，选择了乌克兰产品，同样受到交货过程和产品质量性能的影响。
（在不久前，泰国方面才公布了VN1系列装甲车的测试视频）
泰国陆军在2017年订购了38辆中国VN-1系列装甲车，随后又在今年年初追加订购了41辆。订单“包括3辆VN-1轮式装甲车、12辆VN-1轮式自行迫击炮、9辆VS-27装甲抢救车、1辆机械维修车、1辆光电维修车、12辆VN-1营级指挥车、3辆VN-1装甲救护车，此外还有30毫米炮弹、40毫米榴弹、120毫米迫击炮弹和训练用的模拟器材等产品”。至此，泰国发出意向多年的轮式步战车采购计划，看似中国已经成为获胜者，但是，现实却是，距离完全的胜利，中国还有一定距离。实际上，即便如此，很多想要挖墙脚的对手还在努力，意图最终收获泰国的轮式步战车大单，而中国目前的胜利，其实也只是阶段性胜利。
中国的胜利只是阶段性胜利，对手还都在努力
和泰国陆军此前订购的乌克兰BTR-3E系列轮式步战车相比，中国VN1系列轮式步战车的质量和性能都是有优势的。VN1型步战车是中国企业在国产自用型09式8*8轮式步战车车族的基础上推出的出口改进型，质量和性能有中国09式步战车车族做后盾，自然没问题。
（论整体性能，全世界8*8装甲车其实都差不了太多）
而且，09式轮式步战车车族在中国应用已经很多年，生产规模也已经非常可观，在交付周期和产品质量稳定性方面，中国VN1系列轮式步战车也远非乌克兰BTR-3E系列轮式步战车可比。因此来说，泰国最终用中国VN1系列轮式步战车替代乌克兰BTR-3E系列轮式步战车还是很明智的。而且，借助中国地面作战装备的研发生产能力，为了获得泰国军方的认可，中国企业也针对泰国军方的需求对泰国版VN1系列轮式步战车进行了必要的改进，比如更先进的炮塔系统、以及其他的信息化系统等等。而经过这些改进之后，不要说和乌克兰BTR-3E系列轮式步战车相比，即便和中国自用型09式轮式步战车相比，泰国版VN1系列轮式步战车性能也是有优势的，在全世界同类装备中，泰国进口的中国VN1系列轮式步战车性能也不落后。
（中国为泰国版VN1步战车配备了改进型反坦克导弹）
只是，作为美国在东南亚的重要盟国，借助和西方相对友好的关系，泰国军方的选择还有很多，而如此多的选择必然也让泰国眼花缭乱。受此影响，泰国在连续采购中国VN1系列轮式步战车的同时，其实也没有完全选择中国产的轮式步战车，而其他一些国家也在借助泰国方面的这种犹豫做最后的努力。
（泰国陆军原定引进500辆轮式车族，用于构建21世纪的快速反应陆军。2008年，泰国向乌克兰订购了233辆BTR-3E轮式输送车）
泰国方面此前订购乌克兰BTR-3E系列轮式步战车、在其后改为中国VN1系列轮式步战车都来源于本世纪初的泰国陆军快反陆军建设计划。在当时，为了构建21世纪的快速反应陆军，泰国陆军计划引进500辆轮式步战车，在选定乌克兰BTR-3E轮式步战车之后，也给与了乌克兰233辆的采购意向。而由此就可以看出，泰国的轮式装甲车引进是一个很大的计划，中国现阶段的胜利还很初级，仍然需要努力。而且，在现实中，对手也没有闲着，泰国自己也有国产轮式步战车计划。
（在泰国订购中国VN1之后，美国也以半买半送的形式对泰国出口了60辆二手斯崔克装甲车）
为了抢占泰国的轮式步战车市场，美国在今年就拿出了行动，在今年5月份，美国和泰国达成协议，美国以半买半送的形式，向泰国出售了60辆二手斯崔克步战车。“泰国购买37辆，美国陆军额外赠送23辆，总数达到60辆，合同价格8000万美元，平均下来每辆只有133万美元”。而且，相关的意向在今年5月份才达成，今年8月底，美国就开始向泰国交付第一批产品。而由此就能看出，美国人有多么努力。
在美国之外，英国也在帮助泰国研发国产的“黑寡妇蜘蛛”8*8轮式步战车，英国据称还将对泰国转让部分技术。
（英国也正在以技术支援的形式帮助泰国研发国产“黑寡妇蜘蛛”装甲车）
而在美英之外，中东的阿联酋也表现出想法，阿联酋的“尼姆汽车制造公司还与泰国FICO技术与工程(FTECH)公司开展密切合作，探索双方在泰国的合作前景。尼姆公司的AJBAN 440A装甲车和远程特种车辆还被指定在泰国军事训练中心进行试验，这两款车还将在泰国陆军高级军官面前进行测试和评估”。
而由以上就可以看出，对于8*8轮式步战车项目，泰国其实还在犹豫，中国的胜利也只是阶段性的，还需要努力。只不过，和其他竞争对手相比，中国也还是有优势的。
（泰国“黑寡妇蜘蛛”对水上性能的重视也是中国的机会）
中国轮式步战车车族化思路和对水上性能的重视都符合泰国需求，只要我们努力，最终的完全胜利也是可期的
在泰国的轮式步战车采购项目中，中国VN1系列步战车至少有两大优势，即性能优势和条件优势。
首先是性能优势：VN1系列轮式步战车的性能优势对泰国而言体现在两个方面，就是车族化设计和重视水上性能。车族化优势方面，泰国陆军当然清楚，现代地面作战讲求的是体系作战，可靠的保障和指挥系统自然是很重要的，泰国当年在乌克兰BTR-3E轮式输送车基础上推出BTR-3CS指挥车作为补充就是为此目的，而中国VN1步战车完全能够满足泰国的这个想法。
（图为泰国在乌克兰BTR-3E轮式输送车基础上推出的BTR-3CS指挥车，中国VN1的车族化思路对泰国也有吸引力）
VN1步战车的原型，国产自用型09式轮式步战车就是车族化发展，除了基本的战斗车型，还有完善的保障车型、指挥车型、输送车型，甚至还有搭载105毫米火炮的突击车型。而这些设计，只要泰国想要，也都是可以随VN1系列步战车出口的。而在车族化的优势之外，泰国国内地形对步战车水上通过能力的需求，中国VN1也没有问题。要知道，中国地面作战装备研发受我国部分地区地形影响，也是非常强调水上通过能力的。
（加装格栅防护网的泰国改进版乌克兰BTR-3系列装甲车）
其次是条件优势：对于泰国这样的国家来说，在对外采购装备满足军队需求的同时，借装备采购获得技术提升本国的装备研发生产能力也是最重要的想法之一。泰国在采购乌克兰装甲车的同时，还推出国产“黑寡妇蜘蛛”项目也是为此目的。而作为世界军事装备出口大国，中国的武器装备出口技术转让幅度，在全世界所有装备出口国中也是最大的。
因此来说，虽然想要完全获得泰国的轮式步战车采购合同，获得几百辆泰国轮式步战车订单，中国仍然需求应对更多的对手，但是，只要中国努力，以中国VN1系列步战车的优势，中国是有可能成功的，比如中国可能拿出的授权泰国国内生产的条件就很有吸引力。（CX）
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